Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 22. Апреля Завтра: Armanda, Armands
Доступность

Создатель «Твиттер-конвоя» Рейнис Позняк: «Меня поставят к стенке одним из первых» — интервью

"Очень хорошо, что мы по-прежнему можем это делать. Очень плохо, что это по-прежнему необходимо", - написал в соцсети создатель проекта "Твиттер-конвой" Рейнис Позняк, объединивший жителей Латвии, помогающих Украине волонтерской работой и жертвующих свои автомашины и средства на их приобретение. Каждую неделю в Украину идет доставка автомашин, очередной конвой отбыл туда накануне дня рождения Латвии - 17 ноября. Портал "Неаткарига" взял у Позняка интервью, фрагменты которого мы публикуем.

- Сколько автомашин уже увезли в Украину?

- Примерно... 1850. Совершенно точно уже не скажу. Но границу в две тысячи обязательно надо пройти. 17 ноября ушел 117-й конвой. До 1 декабря будет по два конвоя в неделю.

- Такое ощущение, что эти машины множатся. Много пьяниц, у которых их конфискуют?

- Еще как много. Но до 1 декабря мы хотим отправить максимально много машин, так как потом изменится порядок на границе: бюрократия возвращается. Видимо, чтобы избежать исчезновения гуманитарной помощи. В основном, конечно, исчезают классические компоненты гуманитарной помощи, но теперь будут более серьезно проверять всю помощь. Нужно будет еще разобраться, как работает новый порядок.

Я сейчас не еду с каждым конвоем - стараюсь ездить раз в пару месяцев. Сначала ездил чаще, но появилось очень много волонтеров, готовых отправиться в Украину с конвоями.

- Значит, часть машин конфискуют у пьяных водителей, часть люди отдают добровольно?

- Свои машины жертвуют очень много людей. Половина - добровольные жертвователи, половина - пьяные шоферы. Мы приводим эти машины в порядок, чтобы доехали до Украины, и там получатели сами готовы многое делать. Они умеют и могут выполнять такие работы, которых в Латвии уже не делают, например, ремонтируют двигатели.

- Какая машина - самая старая?

- Восьмидесятых годов. Был один чудесный Peugeot - старый, восьмидесятых годов, но как новый, потому что пробег был всего 30 тысяч км. Владелец был автомобилист-энтузиаст Янис Розе. На этой машине до сих пор ездит один украинский доктор - не на линию фронта, а по Киеву.

- Что людей мотивирует так делать [отдавать автомашины- Ред.]?

- Они хотят помочь Украине. Они понимают значение своих даров, потому что помочь может любой. Ни разу я не ощутил, что машины отдают, потому что хозяин считает их старым металлоломом, от которого хочет избавиться. Не было ни одного такого случая.

- Пьяницы, наверное, не хотят отдавать машины?

- Думаю, что не хотят. Однажды один шофер-пьяница даже мне угрожал. Он позвонил мне, чувствовалось, что он пьян, так как было трудно понять, чего именно он хочет от меня. Он что-то бубнил про фото в "Твиттере", про то, что отвезет меня в лес и все что угодно со мной сделает. Послушал его и спросил: "Все?" Он ответил: "Да, все". Я повесил трубку, и на этом все закончилось. Удивляюсь только, что число пьяных водителей не уменьшается.

- Да, за неделю по-прежнему "пропивают" в среднем 30 автомашин. Не понимаю, как это возможно: ты знаешь, что у тебя конфискуют автомашину, если будет больше 1,5 промилле, но все равно пьешь.

- Люди просто этого не знают.

- Как можно этого не знать?!

- Видимо, шоферы-пьяницы не рассказывают о своих "приключениях".

(...)

- Если на Латвию нападут, что ты будешь делать?

- У меня нет ни малейших сомнений в том, что мне надо делать. Воевать надо. Ясно, что в оккупации я жить не смогу - меня быстро поставили бы к стенке. Думаю, я уже есть у русских во всех списках - одним из первых или как минимум в первой сотне. Я бывал в Украине, видел, что там происходит, и вторжение русских перестало быть неизвестной бедой.

- Чего бы ты пожелал Латвии в день рождения?

- Жизни, полной солнца! Наша страна -- как бы в подростковом возрасте: мы спотыкались и ушибались, будем еще набивать шишки, наверняка будем спотыкаться и ошибаться, но главное - верить, что в конце концов все будет хорошо.

Комментарии (0) 16 реакций
Комментарии (0) 16 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Угроза разлива нефти: Финляндия защищает побережье Балтики

Финляндия принимает меры по защите балтийского побережья от возможного разлива нефти с танкеров российского "теневого флота". На скалах вокруг берегов финских островов устанавливаются металлические кольца для боновых заграждений, которые в случае аварии будут разворачиваться в качестве защитных барьеров от нефтяных загрязнений, сообщил в среду, 22 апреля, в Хельсинки финский Фонд Джона Нурминена, занимающийся защитой Балтийского моря.

Финляндия принимает меры по защите балтийского побережья от возможного разлива нефти с танкеров российского "теневого флота". На скалах вокруг берегов финских островов устанавливаются металлические кольца для боновых заграждений, которые в случае аварии будут разворачиваться в качестве защитных барьеров от нефтяных загрязнений, сообщил в среду, 22 апреля, в Хельсинки финский Фонд Джона Нурминена, занимающийся защитой Балтийского моря.

Читать
Загрузка

В Риге из окна восьмого этажа выпал подросток: подробности

В рижском микрорайоне Зиепниеккалнс из окна восьмого этажа выпал 16-летний подросток. Соседи отказываются верить, что подросток покончил жизнь самоубийством, сообщает программа Degpuntkā телеканала TV3.

В рижском микрорайоне Зиепниеккалнс из окна восьмого этажа выпал 16-летний подросток. Соседи отказываются верить, что подросток покончил жизнь самоубийством, сообщает программа Degpuntkā телеканала TV3.

Читать

Годманис предупредил о дороге в ад. Если пенсии начнут платить в долг

Расходы Латвии на оборону в размере 5% ВВП могут надолго придавить социальную сферу. Об этом в программе «Naudas cena» на TV24 заявил председатель общества «Латвийский дорожный строитель», бывший министр благосостояния и бывший мэр Риги Андрис Берзиньш.

Расходы Латвии на оборону в размере 5% ВВП могут надолго придавить социальную сферу. Об этом в программе «Naudas cena» на TV24 заявил председатель общества «Латвийский дорожный строитель», бывший министр благосостояния и бывший мэр Риги Андрис Берзиньш.

Читать

Работодателям скоро придётся объяснять, кто и за что получает больше

Латвийские работодатели стоят перед серьёзными переменами из-за директивы Европейского союза о прозрачности оплаты труда. Её главная цель - добиться равной оплаты за равный труд и сократить гендерный разрыв в зарплатах. Но на практике для компаний это означает не только новые правила, а и жёсткие разговоры с сотрудниками о том, как именно начисляется вознаграждение.

Латвийские работодатели стоят перед серьёзными переменами из-за директивы Европейского союза о прозрачности оплаты труда. Её главная цель - добиться равной оплаты за равный труд и сократить гендерный разрыв в зарплатах. Но на практике для компаний это означает не только новые правила, а и жёсткие разговоры с сотрудниками о том, как именно начисляется вознаграждение.

Читать

Рига хочет поднять плату за парковку. Кирсис объяснил, зачем — чтобы меньше стояли

В Риге собираются повысить плату за парковку, и в городской власти это объясняют слишком высокой загруженностью мест в центре. Об этом в передаче TV24 «Рига говорит» заявил заместитель председателя Рижской думы Вилнис Кирсис.

В Риге собираются повысить плату за парковку, и в городской власти это объясняют слишком высокой загруженностью мест в центре. Об этом в передаче TV24 «Рига говорит» заявил заместитель председателя Рижской думы Вилнис Кирсис.

Читать

Оформляла и закрывала без ведома клиентов: экс-сотрудницу Swedbank посадили на шесть лет

Земгальский районный суд приговорил бывшую сотрудницу Swedbank к шести годам лишения свободы за мошенничество с деньгами клиентов на протяжении 17 лет. Ей также назначены 420 часов общественных работ и трёхлетний пробационный надзор.

Земгальский районный суд приговорил бывшую сотрудницу Swedbank к шести годам лишения свободы за мошенничество с деньгами клиентов на протяжении 17 лет. Ей также назначены 420 часов общественных работ и трёхлетний пробационный надзор.

Читать

Бен Латковскис нашел «присосавшихся». Это институт корпоративного управления Графса

В демократической системе выборы и предвыборный период - это тот редкий момент, когда «обычный человек» может повлиять на высшую власть. Эту возможность, которая в Латвии появляется раз в четыре года, нельзя упускать. Политикам нужно задавать неудобные вопросы. Например, будет ли сохранена нынешняя система отбора управленцев для государственных и муниципальных капитальных обществ, выстроенная вокруг «Балтийского института корпоративного управления» Андриса Графса. Обэтом пишет Бен Латковскис в NRA.

В демократической системе выборы и предвыборный период - это тот редкий момент, когда «обычный человек» может повлиять на высшую власть. Эту возможность, которая в Латвии появляется раз в четыре года, нельзя упускать. Политикам нужно задавать неудобные вопросы. Например, будет ли сохранена нынешняя система отбора управленцев для государственных и муниципальных капитальных обществ, выстроенная вокруг «Балтийского института корпоративного управления» Андриса Графса. Обэтом пишет Бен Латковскис в NRA.

Читать