На актуальные вопросы, связанные с жизнью города, в интервью «ВЕСТЯМ» отвечают мэр Риги Нил УШАКОВ и депутаты Рижской думы Михаил КАМЕНЕЦКИЙ и Андрей КОЗЛОВ.
Как срезали дотации
— С 1 февраля вступают в силу новые тарифы на проезд в рижском общественном транспорте. Неужели другого выхода не было?
Нил УШАКОВ: — Не было. Это было болезненное и очень тяжелое решение для всех нас. Исторически правительство всегда софинансировало общественный транспорт в Риге. Это логично, потому что совершенно ясно, что все жители страны используют столичный транспорт, и в его дотировании столице в том или ином объеме помогает правительство.
Ситуация изменилась после муниципальных выборов 2009 года — в Риге победу одержало «Согласие», а тогдашнее «Новое время» (теперешнее «Единство») осталось в оппозиции. И тогда правительство «Нового времени» приняло политическое решение: дотацию на транспорт Риге больше не выделять.
Конкретные цифры таковы: еще в 2008 и 2009 годах правительство выделяло из госбюджета на нужды столичного транспорта 15 миллионов евро, поскольку в Риге, как и в любой другой столице, цены на проезд исторически были ниже себестоимости.
Рига, не получая дотаций от государства, продолжала в 2010, 2011, 2012, 2013 годах честно дотировать всех пассажиров — и рижан, и нерижан. А ведь нерижане составляют 25 процентов пассажиров рижского общественного транспорта, и их поездки субсидировались из денег рижан. А это примерно 15 миллионов евро в год…
— И тогда Рижская дума предложила разделить всех пассажиров на рижан и нерижан…
УШАКОВ: — Да, мы предложили свое решение проблемы: за проезд рижан будет платить Рига, а за нерижан — правительство. Было принято временное решение: в 2014 году Рижская дума продолжает оплачивать общественный транспорт для всех, а в 2015–м подключается правительство. Но в самый последний момент, принимая госбюджет на 2015 год, правительственная коалиция, возглавляемая «Единством», проголосовала против выделения Rigas satiksme дополнительной дотации в сумме 15 миллионов евро. И в этой ситуации у нас больше не было никакой возможности сохранить скидку на проезд для всех пассажиров — и плата за проезд в Риге теперь составит 1,15 евро.
— Сохранятся ли существующие сегодня скидки на проезд?
УШАКОВ: — Да, мы приняли политическое решение и сохранили все существующие скидки и бесплатный проезд для пенсионеров, школьников и инвалидов. Вводятся и новые скидки, благодаря которым нынешняя цена на проезд — 60 евроцентов — сохранится для работающих пенсионеров. А для студентов–заочников вводится еще более серьезная скидка: теперь они будут платить за проезд столько же, сколько и все остальные студенты, — 30 евроцентов.
Кроме того, Рижская дума продолжит существенно дотировать проездные билеты, чтобы оказать поддержку тем, кто регулярно пользуется общественным транспортом. При покупке месячных проездных билетов одна поездка будет стоить 60, 50 или даже 40 евроцентов. Можно выбрать разные варианты проездных: на все виды транспорта на все дни месяца, на все виды транспорта на рабочие дни, на неделю — если, например, человек работает посменно, на один или два маршрута. Самый дорогой проездной — на все дни месяца на все виды транспорта — стоит 50 евро.
— Как можно объяснить упорное желание правительства не помогать рижанам в транспортном вопросе?
УШАКОВ: — Это был очередной раунд борьбы ценностей между Ригой с ее социальной политикой и политиками из «Единства», которые ненавидят все, что связано с социальной политикой. Даже при беспристрастном наблюдении за дискуссиями по телевидению казалось, что «Единство» с огромной радостью вообще отменило бы все бесплатные билеты…
Михаил КАМЕНЕЦКИЙ: — Нельзя было не заметить, что тяжелое решение о повышении цен на проезд вызвало у некоторых депутатов оппозиции просто откровенную радость. И они с огромным энтузиазмом взялись за занимательную арифметику, подсчитывая, в какую сумму обойдутся работающему человеку поездки на работу. Но при этом фактор проездных месячных билетов, который принципиально меняет многие позиции, они почему–то не учитывали… Этим некоторым политикам, и в том числе руководителю фракции «Единства» в Рижской думе, я бы хотел сказать следующее: не надо так радоваться.
— Как вы видите дальнейшее развитие ситуации?
КАМЕНЕЦКИЙ: — Мы пойдем по пути сохранения и расширения льгот на проезд различным социальным группам и помощи работающим — через проездные билеты. А также продолжим работать с Министерством сообщения, убеждая в необходимости поддержки общественного транспорта в Риге…
Социальные программы продолжаются
— На этой неделе Рижская дума приняла бюджет города на 2015 год. Будут ли продолжены социальные программы?
УШАКОВ: — Сначала отмечу, что в этом году мы впервые принимаем бюджет в январе; это связано с тем, что госбюджет Латвии на 2015 год из–за выборов был принят только в декабре. И только в декабре стало совершенно ясно, что не будет дотаций на общественный транспорт, а это имеет очень большое значение для рижского бюджета.
Рижане могут не беспокоиться: мы сохраняем все приоритеты, которые были определены в 2009 году, — будут продолжены социальные программы, программы ремонта школ, детских садов, дворов, улиц.
В этом году сдаются в эксплуатацию три крупных объекта. Во–первых, будет полностью завершен ремонт Островного моста. Во–вторых, после реконструкции откроется Национальный музей искусств на ул. Кр. Валдемара. А в–третьих, на улице А. Деглава, на месте бывшей свалки, появится новый парк площадью 20 гектаров. Парк находится на границе Плявниеков и Пурвциемса и станет местом отдыха для жителей двух этих крупных микрорайонов столицы. В этом году на месте бывшей свалки будет разбита зеленая зона, в 2016–м благоустройство будет продолжено: здесь появятся освещение, тропинки, скамейки, детские и спортивные площадки. Половину территории парка будет занимать гора высотой 30 метров, и через пару лет, когда грунт осядет, в Риге появится своя маленькая зимняя горнолыжная трасса.
Продолжится благоустройство променада в Кенгарагсе, Анниньмуйжского лесопарка, пляжей в Вецаки и Даугавгриве.
КАМЕНЕЦКИЙ: — Думаю, что стоит обратить внимание на Грецию, где на парламентских выборах победила партия «Сириза», обещавшая покончить с режимом жесткой экономии государственных расходов и пересмотреть соглашения с международными кредиторами. И это еще раз подтверждает то, что политики должны быть с народом, а не заниматься приукрашиванием финансовых и экономических показателей на бумаге. Вот и Рижскую думу иногда упрекают: почему вы тратите накопленные средства? Но, извините, кто копил эти деньги? Рижане. И рижане должны пользоваться этими деньгами.
Андрей КОЗЛОВ: — Мы копим деньги, и накопили бы еще больше, если бы нам не надо было дотировать проезд в рижском общественном транспорте нерижанам, если бы не была изменена пропорция распределения подоходного налога между государством и самоуправлениями.
По самым скромным подсчетам, с 2009 года правительство «Единства» в общей сумме забрало у города около 200 миллионов евро…
Ина ОШКАЯ.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
3 мнения читателей
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.