Бюджет Риги: финансовая ситуация стабильна

Билеты в цифрах и фактах

— С 1 февраля в рижском общественном транспорте начали действовать новые тарифы на проезд, и эта тема по–прежнему — в числе самых обсуждаемых…

Андрис АМЕРИКС: — Хочу напомнить, что мы обеспечиваем регулярные пассажирские перевозки по всей территории Риги. А это 300 квадратных километров! Рижская дума сохранила все существующие скидки и бесплатный проезд для пенсионеров, школьников и инвалидов. Введены и новые скидки: работающие пенсионеры по–прежнему будут платить за проезд 60 евроцентов, а студенты–заочники столько же, сколько и все остальные студенты, — 30 евроцентов.

Если же мы говорим о тех работающих людях, которые регулярно пользуются общественным транспортом и на которых не распространяются скидки, то и по отношению к ним неправильно говорить, что проезд им обходится в 1,15 евро. При покупке месячных проездных билетов одна поездка стоит 60, 50 или даже 40 евроцентов. Можно выбрать разные варианты проездных: на все виды транспорта на все дни месяца, на все виды транспорта на рабочие дни, на неделю, на один или два маршрута. Самый дорогой проездной — на все дни месяца на все виды транспорта — стоит 50 евро.

Что же касается разовых поездок — например, пенсионерке из Бауски или Мадоны надо раз в месяц съездить в Ригу для консультации с врачом, — то в таких случаях помощь могло бы оказывать местное самоуправление, компенсируя своим жителям расходы на проезд в рижском общественном транспорте. Такой опыт уже есть: Стопиньская и Тукумская волости поддерживают своих. Рига каждый год перечисляет в фонд выравнивания самоуправлений 75 миллионов евро, и местные власти могли бы компенсировать стоимость проезда тем, кто ездит в Ригу не регулярно, а от случая к случаю. А для регулярных поездок экономичнее покупать месячный билет…

Михаил КАМЕНЕЦКИЙ: — Наши оппоненты часто приводят этот пример: о бедной бабушке–пенсионерке, которая не живет в Риге и которой приходится дорого платить за билет, чтобы приехать к врачу… В этой связи хочется задать главам самоуправлений только один вопрос: неужели, получая средства из фонда выравнивания, нельзя компенсировать своим пенсионерам три, четыре или даже пять поездок в месяц в рижском общественном транспорте?! Уверен, что можно. Просто надо продумать систему выплаты таких компенсаций — и решать этот вопрос.

Андрей КОЗЛОВ: — Варианты решения этого вопроса могут быть самые разные. Некоторые компании компенсируют своим работникам расходы на проезд. Это решение работодателей…

— Как вы прокомментируете заявление главы Госконтроля Элиты Крумини о том, что тарифы на проезд можно было не повышать?

АМЕРИКС: — Со стороны Госконтроля прозвучали упреки в том, что не все затраты, составляющие себестоимость проезда, соответствуют действительности. По этому поводу могу сказать только одно: над Госконтролем нет надзирающей структуры, которая имела бы право проверить, не вводит ли сам Госконтроль людей в заблуждение?

Если мы рассчитаем все издержки на проезд так, как советует Госконтроль, все равно себестоимость одной поездки будет составлять 1,18 евро. То есть, по сути, спор идет о 3 евроцентах! Очень смущает и то, что контролеры исключают из расчета себестоимости расходы на солярку, и говорят, что за счет этого можно снизить цену за проезд на 11 евроцентов. Но солярку надо покупать, без нее автобусы не ездят! Такой подход профессиональным не назовешь.

КАМЕНЕЦКИЙ: — Похоже, что нынешней главе Госконтроля не дают покоя лавры ее предшественницы на этом посту… Но чтобы сравниться с Ингуной Судрабой, кроме громких заявлений нужна еще и работа. Пока же создается впечатление, что Госконтроль существует на какой–то другой планете… Солярка — это один вопрос, но трамваи и троллейбусы ездят на электричестве, которое у нас после либерализации рынка электроэнергии подорожало. И это повышение цен не могло не сказаться на тарифах. Мне кажется очень показательным желание Госконтроля выказать именно свое политическое отношение к вопросу о тарифах. Извините, но заявление: я не верю, что себестоимость проезда является такой, — в устах госконтролера звучит просто комично…

Денег хватит на все

— На прошлой неделе Рижская дума приняла бюджет на 2015 год, и депутаты оппозиции в пылу полемики говорили о том, что Рига едва ли не стоит на грани банкротства. Есть ли у этих слов какое–то основание?

АМЕРИКС: — Нет. Бюджет Риги на 2015 год обеспечивает выполнение всех функций столичного муниципалитета. А что касается выступлений депутатов оппозиции, то приведу такое сравнение: у нас есть метеоролог Том Брицис, так вот он уже три раза предсказывал бурю, но буря так и не разразилась… Мы уже шестой год работаем в Рижской думе в составе этой коалиции, и шестой год подряд оппозиция говорит о банкротстве Риги! Так что это уже своего рода традиция. А бюджет 2015 года, повторю еще раз, полностью обеспечивает выполнение всех функций Риги — от освещения городских улиц до реализации социальных программ. И еще у нас остается запас — примерно 13 процентов от бюджета.

Что же касается наших инвестиционных проектов, то в этом году так же, как и раньше, мы возьмем заем в государственной кассе, это часть наших расходов, и эти деньги мы, как и раньше, будем вкладывать в школы, детские сады, социальные программы, улучшать инфраструктуру города.

Да, в этом году были определенные сложности в ходе переговоров с правительством, государственный бюджет был принят лишь в конце декабря, и мы приняли бюджет Риги в конце января, чтобы полностью расставить все точки над i, четко обозначить все свои обязанности и их финансирование. В настоящее время уже завершены конкурсы на выполнение ремонта внутри кварталов, утверждена смета программы ремонта школ и детских садов.

КОЗЛОВ: — Бюджет Риги — это часть бюджета государства, ведь 61 процент доходов рижского бюджета — это средства от подоходного налога жителей. Так что, планируя бюджет, Рижская дума опирается на те цифры сбора налога, которые запланировало правительство.

КАМЕНЕЦКИЙ: — Меня удивляет, насколько велики инерция мышления критиков Рижской думы и их нежелание оценить те тенденции, которые начинают набирать силу в Европе. Рижскую думу критикуют за то, что мы тратим деньги на социальные программы. И эта критика звучит на фоне того, что происходит в Греции, где на парламентских выборах победила партия «Сириза», обещавшая покончить с режимом жесткой экономии государственных расходов и пересмотреть соглашения с международными кредиторами. Та же картина наблюдается и в Испании, где партия, протестующая против политики экономии, выводит на митинги сотни тысяч людей. А нам наши «умники» маниакально повторяют: вот вы тратите деньги, которые сберегли. Но кто сберег? Для кого? Пора понять, что мир меняется… И бюджетные деньги надо направлять на решение социальных вопросов, тем, кто нуждается в помощи. И делать это сегодня, а не завтра или послезавтра…

Ина ОШКАЯ.

5 февраля 2015. №05