Видео
Представитель вильнюсского муниципального транспортного предприятия Susisiekimo paslaugos Сольвейга Станкявичене рассказала, что предприятие обязано протестировать регулярный маршрут с беспилотным автобусом в рамках проекта европейской интеграции общественного транспорта.
"Программа (торговой сети - BNS) Iki с LastMile, и, конечно, сотрудничество с европейскими партнерами в Финляндии и Норвегии, у которых уже есть регулярные маршруты с таким общественным транспортом, побудили нас выбрать этот вариант", - сообщила BNS Станкявичене.
"А нехватка водителей заставляет нас задуматься о каких-то других услугах общественного транспорта в городе", - добавила она.
По словам Станкявичене, автобус на 6-8 сидячих мест и вместимостью до 12 пассажиров должен осенью два месяца курсировать по внутренним улицам Ужуписа и бесплатно доставлять пассажиров на остановки на прилегающих улицах.
По словам представительницы Susisiekimo paslaugos, испытания автономного автобуса должны начаться во второй половине сентября.
Администрация Ужуписа выделила 80 тысяч евро на аренду транспортного средства, по поводу которого в конце мая-начале июня были проведены консультации на рынке, а также на установку необходимых временных остановок.
По словам Станкявичене, пилотный проект покажет, смогут ли такие автобусы в будущем постоянно дополнять систему общественного транспорта литовской столицы.
"С помощью этого проекта мы стремимся проверить как инфраструктуру города Вильнюса, так и существующую систему общественного транспорта, стоит ли нам вкладывать деньги в этот вид транспорта", - сказала Станкявичене.
По ее словам, автобус, скорее всего, будет арендован у иностранных компаний, поскольку в Литве нет тех, кто может его арендовать.
По словам Станкявичене, в настоящее время автономные автобусы регулярно курсируют в финской столице Хельсинки, а также на территории Университета Тампере в этой стране, в норвежском городе Ставангер, а ранее прошли испытания в городах Германии.
В прошлом году с конца июня по конец сентября три беспилотных автомобиля, разработанные эстонской компанией Clevon, обслуживали клиентов стартапа LastMile в Старом городе, в вильнюсских микрорайонах Науяместис и Жверинай. В 2022 году стартап протестировал их в Бальсяй, пригороде Вильнюса.
Минтранс с сентября прошлого года упростил согласование технических параметров и маршрутов беспилотных автомобилей, но предусмотрел больше ответственности для производителей беспилотных автомобилей в случае их попадания в дорожно-транспортное происшествие.
