Проект, запущенный при поддержке министерства транспорта Германии, получил название eMERGE (аббревиатура расшифровывается как «моделирование электрической мобильности в регионах»). На его реализацию было потрачено около 6,5 миллиона евро. Кроме «Даймлера», в проекте приняли участие Институт открытых коммуникационных систем, университеты Берлина, Ахена и Зигена, а также энергетическая компания RWE.
Участниками исследования стали частные лица. Некоторые из них установили рекорды экономичности для электрической версии Smart. Так, на одной из машин был зафиксирован расход электроэнергии 10,4 киловатт-часа на сто километров пробега, а другой автомобиль преодолел без подзарядки 161 километр. Заявленный производителем расход электрической версии Smart ForTwo составляет 16,3 киловатт-часа на 100 километров, а запас хода – 145 километров.
Организаторы eMERGE пришли к выводу, что экономическая выгода от использования электромобиля ощутима только в том случае, если водитель преодолевает в день более 50 километров. Кроме того, была выявлена потребность в установке дополнительных зарядных станций в общественных местах, например, у торговых центров.
В ближайшее время при участии тех же компаний и при поддержке федерального правительства будет запущен проект eMERGE2. Участники будут передвигаться на Mercedes-Benz B-Class, оснащенных гибридной силовой установкой или водородными ячейками.
Электрический Smart ForTwo пока доступен только в предыдущем поколении по цене от 18 тысяч 910 евро. Автомобиль оснащается 75-сильным электромотором. Также доступна «заряженная» версия от ателье Brabus мощностью 85 лошадиных сил.
Семейство Smart нового поколения было представлено летом прошлого года. В июне нынешнего года модель пережила обновление. Автомобили получили усовершенствованный мультимедийный комплекс, ряд дополнительных функций, а также новые цвета кузова.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.