Видео
В мире
В ATD планируют обсудить ситуацию с региональными перевозчиками Latvijas Sabiedriskas autobuss, Liepājas Autobusu parks и Nordeka, поскольку все они предоставляют свои услуги в одном и том же сегменте. Дирекция напоминает, что за каждый не выполненный по вине перевозчика рейс начисляется штраф.
В письменном ответе Латвийскому радио руководитель компании Latvijas Sabiedriskais autobuss Даце Айзупиете пояснила: «Ситуация с невыполненными рейсами возникла после того, как одновременно заболели 15 водителей автобусов. Такая незапланированная нехватка персонала существенно повлияла на возможность обеспечения выполнения всех запланированных рейсов».
На сайте компании LSA указано, что в 2023 году в компании работало 270 водителей, а сейчас — всего 108, в 2,5 раза меньше. Чтобы скорее нормализовать ситуацию, перевозчик срочно принимает на работу новых водителей. Одновременно в LSA работают над повышением заработной платы шоферов, чтобы избежать оттока действующих сотрудников, сделать их лояльнее и привлечь новых.
Президент Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков Иво Ошениекс заявил, что в этой сфере дефицит кадров — от 100 до 200 водителей в год. Он также добавил, что со временем улучшается коммуникация между государством и перевозчиками, но этого недостаточно.
«К сожалению, массовая отмена рейсов — плохой сигнал для общества. По сути, жители не могут полагаться на общественный транспорт, особенно автобусы. Как отрасль, мы можем призывать людей до сих пор пользоваться общественным транспортом, пересаживаться с легкового частного транспорта на общественный, но такие случаи перечеркивают эти призывы и полезную инициативу.
Следует отметить, что перевозчики участвовали в конкурсе. Автотранспортная дирекция заключила договоры, поэтому она должна принять срочные меры, а не просто говорить как сейчас: «Мы их оштрафуем». Наложением штрафов проблему не решить», — сказал Ошениекс.
Разъяснений от ATD в связи со внезапной массовой отменой рейсов ожидает и министр сообщения.
Как уже неоднократно сообщал LSM, уже несколько лет региональные автобусные перевозчики отменяют рейсы из-за нехватки водителей. Больше всего проблем со срывом рейсов в самоуправлениях близ Риги и Лиепаи. Представители отрасли признают, что главные причины кадрового кризиса в этой сфере — низкая заработная плата и длительный рабочий день. Выходом стал бы пересмотр тарифов на услугу, указывают перевозчики — с теми расценками, по которым государство субсидирует автобусные пассажирские перевозки сейчас, участники рынка не могут предложить водителям более конкурентоспособную зарплату.
