Он отметил, что не хочет спекулировать на тему стоимости проекта, поскольку она «менялась если не по дням, то по неделям».
По словам Козловскиса, Министерство сообщения полагается на привлеченных консультантов, одной из задач которых является разработка модели управления проектом.
Министр признал, что после проведения закупок ранее взятые обязательства и видение того, как будет выглядеть проект, не совпадают с реальной ситуацией. Поэтому сложно понять, как совместить текущую ситуацию с уже взятыми обязательствами или добиться пересмотра ряда вещей с технической точки зрения в рамках уже ведущихся работ.
«Я не вижу возможностей финансировать этот проект из бюджета, поэтому нужно рассчитывать на европейское финансирование. Этот вопрос обсуждается с Европейской комиссией. Если в сентябре мы будем знать, сколько это будет стоить, то сможем рассчитывать на европейское финансирование. Это те темпы, которыми мы можем двигаться вперед», — подчеркнул Козловскис.
Он согласился со сказанным премьер-министром Андрисом Кулбергсом, что необходимо рассмотреть возможности использования уже имеющихся железнодорожных соединений для снижения затрат, поскольку предшествующий укладке новых рельсов этап является самым дорогим в реализации проекта.
«Выделенное на проект финансирование даже близко не соответствует тому, каким оно должно быть. В следующий период планирования фондов ЕС также будет непросто получить финансирование, потому что у стран много потребностей. Но отказаться, сказать, что мы его больше не реализуем, мы не можем. Ясно, что мы не можем финансировать этот проект из бюджета, а европейского финансирования не хватит на все, что мы хотим сделать», — резюмировал Козловскис.
Как сообщалось, согласно последним оценкам, стоимость первой очереди «Rail Baltica» в странах Балтии может достичь 14,3 млрд евро, из них в Латвии — 5,5 млрд евро, однако с учетом индексации эта сумма может составить 6 млрд евро. Общая стоимость проекта, согласно анализу затрат и выгод, оценивается в 23,8 млрд евро.
В предыдущем анализе затрат и выгод в 2017 году стоимость проекта оценивалась в 5,8 млрд евро.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.