Видео
В мире
Несколько дней назад бывший вице-президент Latvijas dzelzceļš Айвар Стракшас опубликовал на pietiek.com статью, в которой сообщил, что впервые в финансовом отчете airBaltic появляются сомнения в возможности погашения облигаций. "А если компания не способна генерировать положительный денежный поток, если ее обязательства превышают стоимость активов на 72 миллиона евро и обеспечение невозможно, то каждый, кто хотя бы раз пробовал/получал кредит в банке, понимает, что получение кредита в такой ситуации невозможно. Продажа новых облигаций также маловероятна, а если и возможна, то это обойдётся фантастически дорого. Поэтому остается только государственный бюджет. Этот вариант финансирования политкорректно называют третьим вариантом. Но, к сожалению, он самый вероятный", - пишет Стракшс.
"Возникает вопрос, - комментирует новость Шлесерс, - найдет ли Госканцелярия 200 миллионов евро в своем секретном носке, из которых финансировались полеты Кариньша на 1,3 миллиона евро".
