В ходе досудебного расследования БПБК было доказано, что бывшим должностным лицам правления LDz удалось создать новый исполнительный орган для получения значительно более высокого должностного вознаграждения, премий и надбавок, которые уже были начислены и выплачены за исполнение других обязанностей.
Как уже сообщалось, это расследование связано с тем временем, когда председателем правления LDz был Эдвин Берзиньш. Тогда в LDz был создан президентский совет, признанный Конституционным судом незаконным, однако этот совет так и не был упразднен.
Президентский совет LDz просуществовал девять лет, с сентября 2010 года по октябрь 2019 года. На это подразделение были искусственно возложены функции правления капитального общества, то есть обязанности президентского совета уже входили в компетенцию правления капитального общества, за работу в котором выплачивалось вознаграждение. 17 октября 2019 года правление LDz приняло решение о прекращении деятельности президентского совета.
Во время существования президентского совета до 2015 года председателем правления компании был Угис Магонис, а с 2016 по 2019 год — Берзиньш, являвшийся членом правления LDz с 2011 года.
Во время существования президентского совета с 2008 по 2019 год в состав правления компании входили также Айвар Стракшас, с 2016 по 2020 год — Айнис Стурманис, а с 2011 по 2019 год — Эрик Шмукстс.
В мае 2019 года министр транспорта Талис Линкайтс выразил недоверие Берзиньшу, Стракшасу и Стурманису. В августе были прекращены трудовые отношения с Берзиньшем и Стракшасом, а Стурманис ушел с должности в апреле следующего года.
Как заключил Государственный контроль в 2020 году, с момента создания президентского совета все зарплаты, выплаченные его членам, выплачивались необоснованно, поскольку возложенные на членов совета обязанности входили в компетенцию правления, члены которого уже получали соответствующее вознаграждение. Таким образом членам совета было необоснованно выплачено вознаграждение в размере 1,63 миллиона евро в качестве заработной платы и компенсации при увольнении, что также идет в разрез с требованием закона «О предотвращении растраты финансовых ресурсов и имущества публичного лица» о законном и целенаправленном распоряжении средствами капитального общества.
В соответствии с регламентом работы совета бывшим руководителям «Latvijas dzelzceļš» могла быть выплачена крупная компенсация, когда в середине 2019 года с ними были расторгнуты трудовые отношения. Согласно декларациям о доходе, поданным должностными лицами в Службу государственных доходов, при расторжении трудового договора Берзиньш получил компенсацию в размере 250 000 евро, а член правления Айвар Стракшас — в размере 200 000 евро.
В начале 2020 года министр сообщения Талис Линкайтс обратился с заявлением в Генеральную прокуратуру, которая возбудила уголовное дело, а досудебное расследование было поручено БПБК. Тогда Линкайтс сообщил порталу «Lsm.lv», что Министерство сообщения обратилось в правоохранительные органы в связи с размером компенсации, выплаченной Берзиньшу и Стракшасу.
В ходе досудебного расследования выяснилось, что в период с 1 января 2013 года по 18 августа 2019 года бывшие должностные лица, возможно, злоупотребляли служебным положением в корыстных целях и незаконно получали дополнительный доход за исполнение своих прямых обязанностей.
В результате преступной деятельности, осуществляемой должностными лицами на протяжении почти шести лет, «Latvijas dzelzceļš» причинен имущественный ущерб в размере 1 553 896,83 евро.
Теперь прокуратура Рижского окружного суда как инициатор процесса должна принять решение о предъявлении обвинения.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
18 мнений читателей
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.