Казахи чаще выбирают латвийские порты по нескольким причинам, в том числе из-за более мягкого подхода к ограничениям, связанным с международными санкциями, говорит Вайдотас Шилейка, президент Литовской ассоциации стивидорных компаний.
«По разным причинам они выбирают латвийские порты, а может быть, эта нулевая толерантность имеет свою роль», — сказал Шилейка.
Насколько ему известно, казахстанских экспортеров пугает жесткая санкционная политика литовского предприятия «Lietuvos geležinkeliai», которая грозит потерей даже несанкционированного груза, если он перевозится в вагоне, связанном с подсанкционными компаниями.
Шилейка считает, что из-за нехватки вагонов для перевозки продукции в Казахстане составы там не формируются, а Латвия не придает этому слишком большого значения и относится терпимо, что делает ее более привлекательной для транзита.
Он убежден, что потенциал Казахстана в Клайпеде не используется. По словам главы Шилейки, который является также главой клайпедского контейнерного терминала «Klaipedos konteineriu terminalas», в год теряется около 0,3 млн тонн грузов.
Из Казахстана через Клайпеду перевозят различное сырье, сплавы железа, удобрения, продукты нефтяной и пищевой промышленности.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.



























Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.