Эстонцы хотят сдать нам в аренду поезда: это поможет улучшить наше сообщение?

Компания направила письмо Министерству климата Эстонии, в котором указано, что «Elron» хочет сделать поезда, курсирующие по маршруту Тарту–Рига, более комфортными, используя финансирование, предназначенное для этого маршрута. Свободные средства появились потому, что пока не удалось ввести изначально запланированный второй рейс в день из-за нехватки поездов.

Чтобы обеспечить два рейса в день в обоих направлениях, государство ежегодно выделяет «Elron» два миллиона евро, а в этом году дополнительно выделено ещё 300 000 евро на подготовительные работы. По расчётам компании, финансирование этого года позволило бы не только поддерживать существующий рейс, но и модернизировать три состава поездов.

Опираясь на отзывы пассажиров, «Elron» считает, что более высокий уровень комфорта помог бы увеличить количество пассажиров на маршруте. Кроме того, это открыло бы возможность, пока поезда находятся в Латвии, сдавать их в аренду и получать дополнительные доходы. Руководитель компании Лаурис Бетлемс отметил, что это помогло бы лучше покрывать расходы на содержание маршрута.

Идея о сдаче в аренду Латвии эстонских поездов появилась в рамках тендера «Vivi», в которой предусмотрено взять в аренду дизельные поезда для трёх маршрутов: граница Литвы–Даугавпилс–Рига–Даугавпилс–граница Литвы; Рига–Валка–Рига и Рига–Даугавпилс–Рига. Следует отметить, что процедура закупки ещё не завершена.

«Elron» в настоящее время подал предложение по маршруту Рига–Даугавпилс–Рига. Сейчас прямой поезд Таллинн–Рига прибывает в пункт назначения около 21:00 и отправляется обратно только на следующее утро в 7:30, поэтому это время было бы целесообразно использовать для дополнительных рейсов. Это одновременно расширило бы и возможности эстонских пассажиров добираться до Центральной и Юго-Восточной Латвии.

«Elron» начал пассажирские перевозки по маршруту Тарту–Рига в январе этого года с одним рейсом в день. Второй рейс можно будет ввести после завершения инфраструктурного проекта железной дороги Тапа–Тарту и ввода в эксплуатацию новых электропоездов «Škoda». Тогда на рижский маршрут можно будет направить освободившиеся дизель-поезда.

Согласно оценкам «Eesti Raudtee», это может произойти в феврале 2027 года.