Patiesība par degvielas tirgu: kas slēpjas aiz cenu kāpuma

„Pirmie secinājumi par akcīzes nodokļa samazināšanu dīzeļdegvielai liecina par nepieciešamību ieviest virspeļņas nodokli, pauda ekonomikas ministrs Viktors Valainis (ZZS)…. Tas, pēc viņa teiktā, ir risinājums, lai palīdzētu mazumtirgotājiem ievērot to, ko viņi paši ikdienā saka, proti, ka viņu ikdienas cenas ietekmē pasaules birža… Ministrs pauda, ka pasaules biržās degvielas cenas samazinās, bet Latvijā to nenovēro. «Degvielas mazumtirgotājiem ir vērts pārdomāt savu biznesa politiku, jo šobrīd vārdi neiet kopā ar darbiem,» sacīja Valainis.” https://www.db.lv/zinas/transporta-energijas-likuma-ietekme-uz-degvielas-cenam-nakamgad-bus-nenozimiga-523542

Izskatās, ka kāds ir maldinājis ministru un turpina maldināt sabiedrību.

Ministrs runā par biržu!!!, nevis par fizisko naftas produktu tirgu, kura rādītājs ir S&P Global aģentūras Platts kotācijas.

Biržas tirgus, ko dēvē arī par „papīra” tirgu, atšķiras no fiziskā tirgus, jo tur naftas produkti nav prece, bet gan investīciju aktīvs vai instruments, ko var izmantot gan spekulācijām, gan risku apdrošināšanai. Taču degvielas tirgotāju iepirkuma cena Latvijā netiek noteikta pēc biržas cenām, bet gan pēc cenu formulām, kas balstās uz S&P Global aģentūras Platts kotācijām.

Pasaules degvielas tirgū nekāds kritums nav. Fakti liecina par pretējo. Ceturtdien, 2. aprīlī, Platts kotācijas fiksējās visaugstākajā līmenī kopš kara sākuma Irānā.

Kopumā no 2. marta līdz 2. aprīlim 2026. gadā Platts kotācijas pieauga par:

Benzīns +55%: +398,75 USD/t jeb gandrīz +40 eirocenti, pārrēķinot uz litru

Dīzeļdegviela +111%: +845,25 USD/t jeb vairāk nekā +80 eirocentu par litru.

1. aprīlī tika samazināts akcīzes nodoklis dīzeļdegvielai, kas, pēc iniciatīvas autoru aprēķiniem, bija jāizraisa dīzeļdegvielas cenas samazināšanos degvielas uzpildes stacijās par vairāk nekā 8 centiem par litru. Tomēr tikai vienas tirdzniecības dienas laikā — 2. aprīlī — Platts kotācija dīzeļdegvielai pieauga par +210,50 USD/t jeb vairāk nekā +20 centiem par litru. Tādējādi akcīzes nodokļa samazinājums 1. aprīlī nevar būtiski ietekmēt dīzeļdegvielas cenu DUS degvielas uzpildes stacijās.

Tāda ir šī tirgus skarba realitāte. Un neļaujiet sevi apmānīt ar ziņām no biržām, jo tās sniedz tikai zināmu norādi par cenu kustību nākotnes līgumos konkrētā brīdī, bet reālās cenas fiziskajā tirgū, tostarp arī Latvijā , lielākajā daļā gadījumu nosaka Platts kotācijas, kuras tiek fiksētas vakarā, kad darba diena Latvijā jau ir beigusies.

Lai gan Latvijā neiegūst un nepārstrādā naftu, laiku pa laikam komentāros par degvielas cenu pieaugumu kaut kādēļ tiek atsaukts tieši uz Brent naftas biržas cenām. Tā ir kļūda, kas ir saprotama nozares profesionāļiem, bet kuru var viegli pieļaut cilvēks, kurš nav saistīts ar šo nozari. Pirmkārt, speciālists zina, ka naftas produktu cenu svārstības var būtiski atšķirties no to ražošanai nepieciešamās izejvielas, proti, naftas, cenu svārstībām. Otrkārt, speciālistiem ir zināms, ka faktiskā naftas cena fiziskajā tirgū atšķiras no biržas cenas.

Tas labi redzams 2026. gada 2. aprīļa piemērā:

Ja aplūkojam Brent biržas cenu grafiku, varam redzēt, ka „front month“, t.i., jūnija Brent līgums ( ) ceturtdien, 2. aprīlī, noslēdzās ar cenu 109,03 USD/bl. Tomēr faktiskā Brent naftas barela cena fiziskajā tirgū tajā pašā dienā pieauga virs 141 USD/bl, sasniedzot augstāko līmeni kopš 2008. gada finanšu krīzes. https://www.cnbc.com/amp/2026/04/02/dated-brent-oil-price-actual-cargo-highest-level-2008.html

Saskaņā ar S&P Global datiem, Brent naftas spot cena ceturtdien pieauga līdz 141,36 dolāriem, sasniedzot jaunu maksimumu kopš 2008. gada, un bija par 32,33 dolāriem augstāka nekā Brent biržas nākotnes līgumu cena. Tādējādi biržas nākotnes līgumi rada „stabilitātes” ilūziju, neatspoguļojot reālo spriedzi fiziskajā tirgū.

Bet situācija fiziskajā tirgū ir ļoti nopietna, jo ir samazinājies ne tikai naftas eksports, bet arī naftas produktu eksports. Naftas produktu eksports no Tuvajiem Austrumiem marta beigās bija samazinājies par 4,8 miljoniem barelu dienā salīdzinājumā ar pirmskara līmeni:

Kas tālāk?

Biedēt sabiedrību ar prognozi, ka drīz dīzeļdegviela maksās 3 eiro par litru, var aptuveni ar tādu pašu panākumu, kā solīt, ka drīz cena kritīsies zem 1,5 eiro par litru. Tomēr šī «prognozes bipolārā ilūzija» iziet ārpus nozares speciālistu profesionālās darbības robežām un kā instruments var būt interesanta vienīgi sensāciju un klikšķu medniekiem.

6. aprīlī Platts kotācijas nebūs pieejamas, jo ir brīvdiena. Tāpēc līdz 7. aprīļa vakaram vietējais tirgus atradīsies 2. aprīļa rekordaugsto Platts kotāciju ietekmē.

Tā kā 2. aprīlī Platts reģistrēja rekordaugstas cenas jau pēc darba dienas beigām Baltijas valstīs, cenu pieaugums reģiona DUS tirgū, visticamāk, notiks brīdī, kad par cenu noteikšanu atbildīgie darbinieki atgriezīsies darbā, ieslēgs savus darba datorus un mēģinās samazināt finanšu zaudējumus, kas radušies garo brīvdienu laikā.