Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пн, 29. Июня Завтра: Paulis, Pauls, Pavils, Peteris
Доступность

Секреты «Авторадио Латвия»

© 2022 Maris Lazdans

В современном мире, насыщенном цифровыми развлечениями и потоковыми сервисами, радио по–прежнему востребовано и обладает своей неповторимой магией.

Радио – это не только возможность наслаждаться музыкой, новостями и полезной информацией, но и настоящее соприкосновение с живым собеседником и верным компаньоном...

Об истории успеха «Авторадио Латвия» мы побеседовали с программным директором и продюсером радиоформатов MIX MEDIA GROUP Максом Регером, с чьим голосом, мы уверены, знакомы многие латвийцы.

– Начнем с вопроса, который наверняка волнует многих слушателей: известный радиоведущий Макс Регис и программный директор и продюсер радиоформатов MIX MEDIA GROUP Макс Регер – это одно и то же лицо?

– Представьте себе, да. И это лицо перед вами. Более 20 лет я выходил в радиоэфир под псевдонимом Макс Регис. Но потом начался мой новый этап карьеры – музыкальный. И я взял себе весьма говорящий сценический псевдоним, потому что очень люблю музыку стиля регги. Но если снять все маски, то, конечно, я Максим, и для близких людей — тоже.

– Какие были ваши первые шаги и опыт как радиоведущего?

– Большинство ведущих, которые сегодня работают на радиостанциях, начинали с ночных дискотек, школьных вечеринок и клубов. Я не исключение. Работая в ночных клубах, у меня была возможность записывать музыку, а в отдельных случаях создавать демозаписи для радио — была такая как бы имитация эфира. Но потом тебе становится тесно, хочется себя реализовать, проявить свои таланты или чему–то научиться. И ты выбираешь свой путь. Кто–то начинает карьеру на телевидении, кто–то — в журналистике. Я выбрал радио. Мой первый полноценный эфир прошел на радиостанции PIK в новогоднюю ночь 1998 года. Тогда не было ни Интернета, ни мессенджеров, общались через факс или пейджер. Вот по этим «каналам связи» я получил шквал сообщений от слушателей. Критики тоже хватило! Это был первый урок. Но тут главное — не закрыться, а понять свои ошибки, принять критику и начать развитие. 

После была успешная работа на Mix FM и более 20 лет в эфире на SWH+. Но времена меняются, и опять–таки ты понимаешь, что можешь открыть новые горизонты в своей профессии. Стремление к росту позволяет мне не ограничиваться одной ролью, а двигаться вперед и заниматься более глобальными задачами. На данный момент этот путь привел меня к возможности реализовать себя в роли программного директора и руководителя на радиостанции «Авторадио Латвия».

– «Авторадио Латвия» – одна из быстро растущих радиостанций, пользующаяся популярностью среди разнообразной аудитории. В чем, по вашему мнению, заключается секрет ее успеха?

– На мой взгляд, ключевым фактором успеха «Авторадио Латвия» является удачное сочетание душевной музыки и ценной информации. Наш музыкальный формат включает в себя хиты 80–90–х, 2000–х и современные композиции, при этом основной акцент делается на создании душевной атмосферы. Важно иметь чувство такта и сохранять профессионализм, чтобы избежать превращения эфира в просто «музыкальную солянку". Отличительной чертой является также информационный блок, который предоставляет ежечасные новости о Риге, Латвии, Европе и мире. Наше утреннее шоу «Доброе утро на «Авторадио»!» наполняет начало дня позитивной энергией, особенно важной в моменты, когда слушатель стоит в утренней пробке. Мы стремимся изменить негативное настроение на позитивное, используя  в нашем формате музыку разных поколений и полезную информацию с 7 до 10 утра.

Наша волна – она не только для автомобилистов, она для всех, кому близок формат душевного общения понимающих друг друга людей.

Особую роль в успехе «Авторадио Латвия» играет рубрика «Автомонитор", предоставляющая фактическую дорожную сводку. Наши репортеры, или «пилоты", обеспечивают оперативную информацию, делая рубрику актуальной и интересной. Получение информации от очевидцев становится важным моментом для тех, кто ценит свое время. Ну а также программы «Движение без остановки» и «Автомеханика» с полезными и ценными советами для водителей и водительниц. А тем, кто хочет поздравить или передать привет, добро пожаловать в программу «Только для Вас».

– Какие планы и цели у вас и вашей радиостанции на будущее?

— 1 февраля 2024 года «Авторадио Латвия» отметит свой третий год существования, и за это время мы достигли уже многого. Однако перед нами стоят еще более глобальные задачи. Мы готовы принять вызов конкуренции со станциями, работающими на рынке уже десятки лет. Эта задача интересна и вдохновляет наш коллектив.

Наши амбициозные цели включают в себя вхождение в тройку лидеров рынка, и это не голословные планы – за этим стоит сплоченная и трудолюбивая работа команды, четкий формат и более тесное взаимодействие с нашей аудиторией. С нами можно всегда связаться через WhatsApp–терминал, что позволяет поддерживать прямой контакт со слушателями, уважая и ценя выбор каждого. А главное, итог этого общения каждый услышит в эфире «Авторадио Латвия» на 103.2 FM в Риге и на 96.1 FM — в Краславе. В Интернете — avtoradio.lv.

– Спасибо за беседу!

Беседовала Людмила ВЕВЕРЕ

Справка: Mix Media Group включает в себя пять популярных радиостанций: Relax FM, Autoradio, Radio Roks, Radio Baltkom и Mix FM. Все они уникальны и не конкурируют между собой.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Гаусс запомнился своей зарплатой, а что платят следующему главе airBaltic

Новый исполнительный директор латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" Эрно Хильден в декабре прошлого года получил в виде вознаграждения 57 211 евро, что примерно на 18% меньше, чем в среднем в месяц получал бывший руководитель авиакомпании Мартин Гаусс, свидетельствуют расчеты агентства ЛЕТА, основанные на поданной Хильденом декларации о доходах должностного лица за 2025 год.

Новый исполнительный директор латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" Эрно Хильден в декабре прошлого года получил в виде вознаграждения 57 211 евро, что примерно на 18% меньше, чем в среднем в месяц получал бывший руководитель авиакомпании Мартин Гаусс, свидетельствуют расчеты агентства ЛЕТА, основанные на поданной Хильденом декларации о доходах должностного лица за 2025 год.

Читать
Загрузка

«Латыши, не зовите своих ровесников оккупантами»: Точс заступился за русскоязычных

Публицист Садрис Точс (Латвия на первом месте) на своей странице в Facebook призвал латышей перестать называть своих русскоязычных ровесников оккупантами. Потому что даже их мамы родились после 40-го года. И отвечать за оккупацию никто их этих русскоязычных не может.

Публицист Садрис Точс (Латвия на первом месте) на своей странице в Facebook призвал латышей перестать называть своих русскоязычных ровесников оккупантами. Потому что даже их мамы родились после 40-го года. И отвечать за оккупацию никто их этих русскоязычных не может.

Читать

«Никто не будет нам указывать, кого почитать»: продолжение скандала между Украиной и Польшей

Президент Украины Владимир Зеленский в воскресенье, 28 июня, призвал парламент страны учредить новую награду - орден Европы, а также создать Украинский национальный пантеон героев. Об этом президент Украины заявил на выступлении по случаю празднования Дня конституции Украины.

Президент Украины Владимир Зеленский в воскресенье, 28 июня, призвал парламент страны учредить новую награду - орден Европы, а также создать Украинский национальный пантеон героев. Об этом президент Украины заявил на выступлении по случаю празднования Дня конституции Украины.

Читать

«Я сегодня поймала вора, крадущего накопления с карт «Rimi»: рижанка поделилась опытом

Есть вещи, которые не поймёт человек, не живший в наше время. Например, почему взрослые, вполне приличные люди стоят у кассы самообслуживания и с подозрением смотрят друг на друга из-за скидочной карты. Один боится, что у него украдут накопленные 37 центов, другой боится, что его примут за мошенника. Так и живём: скидка маленькая, а человеческая драма — большая.

Есть вещи, которые не поймёт человек, не живший в наше время. Например, почему взрослые, вполне приличные люди стоят у кассы самообслуживания и с подозрением смотрят друг на друга из-за скидочной карты. Один боится, что у него украдут накопленные 37 центов, другой боится, что его примут за мошенника. Так и живём: скидка маленькая, а человеческая драма — большая.

Читать

Рижские ремесленники едут на заработки в Гамбург: заметка из газеты 1902 года

В Латвии десять лет — срок немалый. За это время успевают смениться правительства, привычки, цены, вывески на улицах и даже представления о том, куда следует ехать за лучшей жизнью. Но есть вещи, которые не меняются и за сто лет. Люди по-прежнему покидают родные дома в поисках работы, спорят о том, где жить легче, а где честнее заработать свой хлеб. И, перелистывая старые рижские газеты, вдруг с удивлением обнаруживаешь, что сегодняшние разговоры уже были сказаны однажды — только другими словами.

В Латвии десять лет — срок немалый. За это время успевают смениться правительства, привычки, цены, вывески на улицах и даже представления о том, куда следует ехать за лучшей жизнью. Но есть вещи, которые не меняются и за сто лет. Люди по-прежнему покидают родные дома в поисках работы, спорят о том, где жить легче, а где честнее заработать свой хлеб. И, перелистывая старые рижские газеты, вдруг с удивлением обнаруживаешь, что сегодняшние разговоры уже были сказаны однажды — только другими словами.

Читать

Вылетевший из Риги в Малагу самолет сел в Мадриде: у трапа уже ждала полиция

Вечерний рейс Ryanair из Риги в Малагу обернулся серьезным испытанием для пассажиров. Из-за агрессивного поведения пары, находившейся, по словам очевидцев, в состоянии сильного алкогольного опьянения, самолет был вынужден совершить незапланированную посадку в Мадриде, сообщает портал Jauns.lv.

Вечерний рейс Ryanair из Риги в Малагу обернулся серьезным испытанием для пассажиров. Из-за агрессивного поведения пары, находившейся, по словам очевидцев, в состоянии сильного алкогольного опьянения, самолет был вынужден совершить незапланированную посадку в Мадриде, сообщает портал Jauns.lv.

Читать

Чай может охладить, а пиво лучше не надо: что на самом деле пить в жару

В жару организм теряет воду быстрее, чем нам кажется. И ждать, пока сильно захочется пить, не лучшая стратегия: жажда не всегда успевает предупредить, что жидкости уже не хватает.

В жару организм теряет воду быстрее, чем нам кажется. И ждать, пока сильно захочется пить, не лучшая стратегия: жажда не всегда успевает предупредить, что жидкости уже не хватает.

Читать