Российское зерно прижмут тройным тарифом? Деньги хотят направить Украине

За изменения проголосовали 53 депутата, против выступили 12 парламентариев. Поправки не поддержали представители партий «Латвия на первом месте» и «Стабильности!».

Плату за перевозку российского зерна могут увеличить до 300% от нынешнего уровня. Правительство уже призвало AS LatRailNet оценить возможность введения тройного тарифа, а полученные дополнительные доходы власти намерены направить на оборону Украины.

Поправки будут действовать до 31 декабря 2026 года. Они позволяют сократить срок публикации изменений инфраструктурной платы с двух месяцев до двух недель.

Организации, выполняющей основные функции управляющего государственной железнодорожной инфраструктурой, отводится одна неделя на пересмотр платы и принятие решения о ее новом размере.

Ускоренная процедура распространяется на зерновые грузы, если указанная в перевозочных документах станция отправления находится в России. В эту категорию войдет и зерно, доставляемое по железной дороге в латвийские порты для дальнейшего вывоза из страны.

При определении таких перевозок будет учитываться не заявленное происхождение товара, а именно станция отправления. Правила станут обязательными для всех перевозчиков независимо от их владельцев и страны регистрации.

Обязанность проводить консультации, экономически обосновывать размер платы и обеспечивать регуляторный надзор сохранится.

В аннотации к законопроекту отдельно перечислены возможные последствия решения. Среди них — сокращение грузопотока, судебные разбирательства и негативное влияние на предприятия транспортной отрасли.

Кроме того, краткосрочный механизм может вызвать споры о его соответствии требованиям транспортной политики Европейского союза.

Ранее правительство разрешило Продовольственно-ветеринарной службе брать образцы из следующих транзитом партий зерна и проводить лабораторные проверки. Таким способом власти намерены проверять, соответствует ли указанная в документах страна происхождения груза действительности.

Официальная цель новых мер — ограничить транзит российского зерна, сохранив при этом возможность экспортировать через местные порты продукцию украинских и латвийских сельхозпроизводителей.