Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Четверг, 01. Июня Завтра: Bernedine, Biruta, Mairita

Ремонт с перерывом на войну: зачем идет в Сирию «Адмирал Кузнецов»

Российский авианосец «Адмирал Кузнецов» встал под погрузку к причалу 35-го судоремонтного завода в Мурманске. Корабль, только вышедший из ремонта, готовится к походу в Средиземное море, после которого вновь должен отправиться на ремонт. «Лента.ру» пытается разобраться в планах флота и возможной судьбе корабля.

Корабль вечного ремонта

«Адмирал Кузнецов», официально поднявший советский военно-морской флаг 20 января 1991 года, вошел в состав флота в не самое лучшее время — последовавший развал ВМФ и его системы базирования и обс


«Адмирал Кузнецов»
 
уживания привели к тому, что корабль так и не получил всего запланированного оборудования, включая, в первую очередь, авиагруппу, а также и полагающуюся береговую инфраструктуру.

В последующие три года флот лишился всех его предшественников — первые три советских авианесущих крейсера — «Киев», «Минск» и «Новороссийск» были выведены из состава ВМФ, а четвертый — «Баку», переименованный в «Адмирала Горшкова» после пожара оказался в ремонте, из которого вышел уже почти двадцать лет спустя под индийским флагом, в новом облике и с именем «Викрамадитья».

Оставшийся единственным «Кузнецов» однако вскоре обрел статус едва ли не самого проблемного корабля флота — силовая установка корабля в условиях не самого лучшего обслуживания быстро перестала отвечать предъявляемым требованиям, а многочисленный экипаж очень редко выходящего в море корабля стал источником множества реальных и не очень историй о дисциплинарных проступках разного рода.

Проблемы корабля были продемонстрированы в ходе первой боевой службы зимой 1995 — весной 1996 года. Из-за неудовлетворительного состояния главной энергетической установки авианосец несколько раз терял ход и не мог развивать полную скорость. Многочисленные ремонты — в 1994-1995, 1996-1998, 2001-2004, 2008 годах — не могли исправить ситуацию в основном в силу недостаточного финансирования, которого не хватало на проведение всех необходимых работ.

Начиная с 2010 года военные всерьез заговорили о необходимости модернизации «Кузнецова», которая включала бы средний ремонт корабля с заменой ряда систем. Первоначально такой ремонт планировалось начать в 2012 году и завершить в 2017-м, но сделать это вовремя помешал как дефицит мощностей, так и одновременно резко выросшая потребность флота в «живом» авианосце, терять который на пять лет не хотелось. Теперь на ремонт не хватало уже времени, а кроме того, начал сказываться распад советской промышленной кооперации.

Главной проблемой «Кузнецова» остается его энергетическая установка, в основном поддерживаемая в рабочем состоянии за счет «каннибализации» — необходимые комплектующие снимались с использующих аналогичные котлы и турбозубчатые агрегаты эсминцев проекта 956, что стало одной из существенных причин быстрого сокращения количества кораблей этого типа в составе ВМФ. Недооценивать проблему невозможно — авианосцы весьма требовательны к возможностям своих ходовых систем и скорости хода, которая должна облегчать подъем самолетов с полным взлетным весом, обеспечивая дополнительные 50-60 километров в час к собственной взлетной скорости летательного аппарата. Неспособность авианосца дать полный ход приводит к тому, что самолеты имеют серьезные ограничения по взлетному весу, не позволяющие брать полный запас топлива и/или боевую нагрузку.

Эта проблема предопределила и главное требование к модернизации корабля, в ходе которой предполагается заменить основные агрегаты на новые, более надежные, а кроме того, отладить систему их обслуживания и ремонта, которая должна сохранить ходовые качества авианосца на весь отведенный ему срок службы.

После многочисленных сдвигов сроков вправо и трудного поиска исполнителя, временные рамки наконец были определены: «Кузнецов» встанет на модернизацию в 2017 году, после возвращения с очередной боевой службы в Средиземном море. Помимо ремонта энергетической установки, авианосец должен получить новое вооружение, в первую очередь — ПВО, а также оборудование, позволяющее полноценно использовать перспективные палубные самолеты, оснащенные высокоточным оружием и современной бортовой электроникой.

Перед походом в Сирию корабль, однако, прошел очередной «косметический» ремонт, также касавшийся в первую очередь энергетической установки, но всех накопившихся проблем он не решил.

Между возможностями и потребностями

Длительное время походы «Кузнецова» играли скорее учебно-демонстративную роль. Они позволяли сохранять и накапливать опыт использования авианесущего корабля, взаимодействия с ним и противодействия — что особенно важно, учитывая значение палубной авиации в боевом потенциале ВМС вероятного противника. Слова «вероятный противник» в этот период использовались с пометкой «устар.», однако все изменилось после начала вооруженного конфликта в Сирии, а затем и украинского кризиса.

Возобновившееся присутствие ВМФ России в Средиземном море стало одним из главных факторов предотвращения американской интервенции в Сирию, а в феврале-марте 2014 года присутствие в Средиземном море одновременно «Адмирала Кузнецова» и «Петра Великого» стало определенным фактором «fleet in being» на случай возможного вмешательства ВМС США в крымский кризис — при всех проблемах, задачи ПВО, хоть и в ограниченном объеме, «Кузнецов» и его группа выполнять могли, серьезно дополняя и без того высокие боевые возможности «Петра Великого».

Последующие события отнюдь не понизили потребность ВМФ России в работоспособном авианосце — будь «Кузнецов» в полностью боеготовом состоянии с положенной ему по штату авиагруппой на пятьдесят с лишним летательных аппаратов, включая 36-40 многоцелевых истребителей, потребности в базировании российской авиации на территории Сирии были бы куда меньше, а имей Россия возможность обеспечить постоянное присутствие боеготового авианосца в Средиземном море — и вовсе свелись бы к минимуму, необходимому для разведки, действий боевых вертолетов армейской авиации и поисково-спасательных операций, но отсутствие таких возможностей не отменяет необходимости поддерживать в рабочем состоянии то, что уже есть.

Предстоящий поход к сирийским берегам имеет, судя по заявлениям российского военного руководства, весьма существенное испытательное значение — в Средиземное море в ангаре «Кузнецова» отправятся новые палубные истребители МиГ-29К и боевые вертолеты Ка-52К, причем последние попали на авианосец почти случайно — оказавшись выморочным наследством так и не полученных ВМФ России универсальных десантных кораблей «Владивосток» и «Севастополь» французской постройки.

Кроме того, обновлены и работающие с Кузнецовым на протяжении всей его службы истребители Су-33, по некоторым сведениям получившие прицельно-навигационный комплекс, обеспечивающий применение боеприпасов «воздух — поверхность», а также противолодочные и поисково-спасательные палубные вертолеты Ка-27.

С этой точки зрения поход должен дать необходимые данные для коррекции программ боевой подготовки палубной авиации, которая в ближайшие несколько лет должна будет проходить на береговых полигонах в Крыму и на Кубани, а также и для уточнения планов модернизации бортового оборудования самого корабля. Собственно боевое применение палубной авиации, учитывая наличие в Сирии полноценной развернутой авиагруппы отходит скорее на второй план, становясь частью программы испытаний.

Выкинуть ненужное

Самое интересное для «Кузнецова» и морской авиации ВМФ России все же начнется потом. Содержание работ в рамках предстоящего ремонта и модернизации единственного российского авианосца официально не разглашается, однако можно предположить их основные направления. В первую очередь это уже упомянутая замена основных агрегатов энергетической установки корабля.

Вряд ли стоит ожидать радикальных решений типа перевода авианосца на ядерную или газотурбинную энергетику, но и современная котлотурбинная установка российского производства при должном обслуживании демонстрирует необходимый уровень надежности, что доказывает имеющийся опыт эксплуатации эсминцев проекта 956 в составе ВМС НОАК, китайского же авианосца «Ляонин» (бывший «Варяг», строившийся для ВМФ СССР по аналогичному с «Кузнецовым» проекту) и уже упомянутого индийского авианосца «Викрамадитья».

Необходимым требованием в данном случае является обеспечение полного хода корабля (29 узлов по проекту), причем не только на мерной миле, но и в условиях повседневной эксплуатации с регулярными резкими изменениями режимов работы корабельной энергетики.

Во-вторых, как уже говорилось, «Кузнецов» должен получить новое оборудование, обеспечивающее полноценную эксплуатацию современных самолетов, с обменом информацией и выдачей целеуказания в реальном времени, в том числе при взаимодействии с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения А-50, разведчиками Ту-214Р, модернизированными Ил-38, беспилотными аппаратами и спутниками. Замена электроники включает в себя также и обновление радиолокационных комплексов корабля, в том числе ответственных за использование его вооружения.

Наконец, в-третьих, корабль должен получить вооружение, соответствующее современным требованиям к авианосцу. По мнению специалистов в области боевого применения палубной авиации, это предполагает отказ от исходно установленного на «Кузнецове» ракетного комплекса «Гранит» — применение крылатых ракет серьезно затрудняет использование самолетов, являющихся главным оружием корабля, и делает его небезопасным — учитывая, что тяжелые ракеты при старте сильно засоряют палубу, и этот мусор, всосанный через воздухозаборники, легко может оказаться в турбинах истребителей, работающих на взлетном режиме.

Вместе с тем авианосец должен получить современные системы ПВО, что, судя по сегодняшнему ассортименту морских зенитных систем, предполагает установку ракетно-артиллерийских комплексов типа «Панцирь-М», а также либо модернизацию ЗРК «Кинжал» с использованием новейших ракет типа 9М338 с уменьшенными массой и габаритами при выросших характеристиках, либо установку вместо «Кинжала» перспективного ЗРК «Редут».

Опыт подобных масштабных работ по крупным кораблям в России уже имеется — в частности, завод «Севмаш» не так давно сдал Индии «Викрамадитью», а сейчас занимается ремонтом и модернизацией тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» для ВМФ России, по итогам которого корабль будет очень серьезно отличаться от исходного проекта.

Палубная перспектива

При всех злоключениях палубной авиации в России, флоту которой в XX столетии так и не удалось обзавестись полноценной авианосной составляющей, сегодня ее необходимость для морской авиации и ВМФ в целом под сомнение не ставится — как минимум самим флотом. С этой точки зрения, учитывая существующие проблемы с постройкой нового авианосца — сжимающийся бюджет не дает больших надежд на реализацию этих планов в ближайшие годы, — ремонт и модернизация «Кузнецова» остаются единственным шансом для палубной авиации пережить трудные времена.

Ближайшее будущее палубной авиации так или иначе связано с повышением характеристик имеющихся истребителей Су-33 в ходе их ремонта, а также освоением новейших МиГ-29К — в отличие от советского прототипа с тем же индексом являющихся полноценными многоцелевыми машинами, способными применять высокоточное оружие. Судьба Ка-52К несколько яснее, учитывая, что планы строительства в ближайшие годы российских универсальных десантных кораблей вместо неполученных из Франции «Мистралей» более реальны, чем надежды на новый авианосец.

Наконец, ремонт «Кузнецова» является единственным шансом на продолжение проекта палубного истребителя ПАК-КА (перспективный авиационный комплекс корабельной авиации), создающегося, по имеющейся информации, на основе истребителя пятого поколения Т-50 КБ Сухого.

Это, в конечном счете, и вопрос конкурентоспособности России на рынке вооружения — если для первых двух авианосцев нового поколения — «Викрамадитьи» и «Викранта» Индия выбрала МиГ-29К, то вряд ли этот самолет устроит индийских адмиралов при выборе группы для перспективного третьего корабля, который должен быть построен в следующем десятилетии. Своими руками отдать «вероятному партнеру» рынок палубной авиации, на котором Россия пока что весьма успешно конкурирует с США, было бы как минимум обидно.

Илья Крамник, Лента.ру

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Суд над Лембергсом продолжится. Обвиняемому предоставят последнее слово

22 февраля 2021 года Рижский окружной суд в качестве первой инстанции приговорил тогдашнего председателя Вентспилсской городской думы к пяти годам лишения свободы, конфискации имущества и штрафу в размере 20 000 евро. В тюремном приговоре суд постановил засчитать время Лемберга под стражей и время, проведенное под домашним арестом в 2007 и 2008 годах. Лембергса арестовали в зале суда уже после оглашения приговора, поскольку суд решил отменить действовавшие до сих пор меры пресечения. Проведя около года в тюрьме, 25 февраля 2022 года он был освобожден из-под стражи под залог в размере 100 000 евро. Суд первой инстанции также постановил, что Лембергс должен выплатить потерпевшим в общей сложности около 64 000 евро. Также суд постановил взыскать с него процессуальные издержки в размере 22 180 евро в пользу государства за

Рижский окружной суд сегодня продолжит рассмотрение уголовного дела бывшего мэра Вентспилса, действующего члена Вентспилсской городской думы депутата Айварса Лембергса («За Латвию и Вентспилс»), обвиняемого в коррупционных преступлениях. Обвиняемому будет предоставлено последнее слово.

Читать
Загрузка

Показала демократию: режиссер выплеснула в лицо Хелманису бокал вина

Режиссер пояснила агентству LETA, что страны Северной Европы для нее являются образцом демократии. По ее мнению, это хорошая идея, чтобы посольства вместе отмечали национальные праздники. Однако присутствие г-на Хелманиса заставило ее задуматься о недемократичной среде, в которой приходится работать сотрудникам Огрского музея и другим деятелям культуры. «Я человек эмоциональный, и у меня была спонтанная реакция, почему на мероприятие, которое я бы назвала демократическим, приходит недемократичный человек. Я давно живу в Норвегии, и деятели культуры там довольно часто выплескивают что-то на головы. Но я приношу огромные извинения представителю Дании, стоящему рядом с Хелманисом, за то, что вино попало и на него. Это не было запланировано», — пояснила режиссер. Напомним, скандал вокруг Хелманиса разгорелся из-за заплани

На мероприятии, посвященном Дню северных стран, режиссер Илзе Бурковска-Якобсена облила вином мэра Огре Эгилса Хелманиса.

Читать

Зеленский поздравил Ринкевича с победой

Одним из первых прислал поздравления министр иностранных дел Чехии Ян Липавски, который выразил уверенность, что избрание Ринкевича на новую должность укрепит взаимоотношения между двумя странами. Он также надеется на встречу с Ринкевичем в Чехии во время чемпионата мира по хоккею в следующем году. Свое поздравление прислал и президент Украины Владимир Зеленский, который надеется на дальнейшее тесное сотрудничество и партнерство между Украиной и Латвией на благо обоих народов, на победу общих ценностей свободы и демократии, а также мир для Украины и Европы. При этом Зеленский выразил благодарность завершающему свою деятельность на посту президента Латвии Эгилу Левитсу за целенаправленную поддержку Украины перед лицом полномасштабной российской агрессии. Президент Украины высоко оценивает смелые визиты Левитса в Украин

Избранный сегодня на пост президента Эдгар Ринкевич, до сих пор выполнявший обязанности министра иностранных дел, получил в социальных сетях первые поздравления от иностранных лидеров.

Читать

Ринкевич президент Латвии и его первые обещания

После избрания президентом Эдгар Ринкевич поблагодарил депутатов Сейма за оказанное доверие. Он выразил мнение, что демократия в Латвии находится на очень высоком уровне, и пообещал сделать все, чтобы наша страна процветала, была в безопасности, а общество было более сплоченным. Он готов тесно сотрудничать с Сеймом и правительством, а также выражает признательность своим соперникам, с которыми у него было больше общего, чем разного. «Главное — работать и объединять тех, кому важны Латвия и Сатверсме, а также поддержка Украины и осуждение российской агрессии. Во-вторых, бороться и не допускать, чтобы российская пропаганда отравляла эту атмосферу и способствовала расколу. Одними репрессивными действиями тоже ничего не добиться. Нужно разговаривать с людьми, в том числе с теми, чей родной язык не латышский», — так Эдгар Ринкевич

Сейм избрал нового президента в третьем туре. По итогам больше всего голосов набрал Эдгар Ринкевич, получив поддержку 52 депутатов и становится главой государства на следующие 4 года. Его конкурент, Улдис Пиленс получил 25 голосов и остался на втором месте. Третий кандидат, Элина Пинто выбыла еще раньше, во втором туре, завоевав почетную "бронзу" в президентской гонке.

Читать

Как увозили Пушкина: в сети появилось видео

Очевидно, все происходило рано утром, потому что кроме работников ответственной за перенос памятника службы, в парке никого не было. BREAKING: The City of Riga has dismantled the controversial Pushkin statue. Latvians, just like Ukrainians, view Pushkin as a symbol of Russian dominance and Pushkin statues in Ukraine and the Baltic states have served as gathering points for supporters of Russian imperialism. pic.twitter.com/kWznM6LEQd — Visegrád 24 (@visegrad24) May 30, 2023

В социальной сети Твиттер опубликовали видео демонтажа в Риге памятника великому русскому поэту Алесандру Сергеевичу Пушкину.

Читать

Холодный фронт движется из Скандинавии — первый день лета не балует теплом

Рано утром в Риге много облаков, ветра практически нет, температура воздуха в 5 утра была +4 градуса в аэропорту и +10,6 градусов в центре города. В четверг, первого июня, в Латвии будет дуть холодный воздух из Скандинавии, но температура на юге страны поднимется до +21 градуса, прогнозируют синоптики. Количество облаков увеличится, местами пройдут дожди, вечером во многих местах возможен дождь. Днем и вечером ожидается северный ветер с порывами до 10-15 метров в секунду. Температура воздуха днем ​​ожидается от +10 градусов на севере Курземе до +21 градуса на юге Латвии; к вечеру на большей части страны температура опустится ниже +10 градусов. В Риге увеличится облачность, а вечером может пойти дождь. Во второй половине дня ожидаются порывы северного ветра до 13 метров в секунду. Воздух прогреется до +16 граду

По данным метеостанций, утром первого июня температура воздуха в Латвии была от +2 градусов в Вентспилсском аэропорту до +13 градусов в Даугавгриве. На большей части страны температура воздуха на восходе солнца была +3..+8 градусов, на побережье Видземе в среднем +11 градусов. Количество облаков небольшое и непостоянное, осадков нет. Дует медленный ветер. Местами в Курземе стелется туман.

Читать

«Нужны новые выборы». Шлесерс попытается добиться роспуска Сейма

Шлесерс сообщил агентству ЛЕТА, что после президентских выборов, на которых был избран кандидат от "Нового Единства", многолетний министр иностранных дел Эдгар Ринкевич, в коалиции ожидаются изменения. По мнению Шлесерса, действующая коалиция фактически распалась и будет сформирована новая, поскольку существующая дееспособна. Политик отметил, что президентские выборы - точка в деятельности этой коалиции, потому что в последнее время не было ни реформ, ни каких-либо действий. "Коалиция семь месяцев копалась и ковырялась, в конце концов "Объединенный список" предал своего лидера, предпринимателя Улдиса Пиленса, а спикер Сейма Эдвард Смилтенс изображал хоккеиста и раздавал автографы. В результате Пиленс не был избран на пост президента, а Смилтенс, возможно, потеряет свой пост, потому что начнется перераспределение должн

Лидер партии "Латвия на первом месте" (ЛПМ) Айнар Шлесерс вместе с партией попытается собрать подписи жителей для проведения референдума о роспуске Сейма.

Читать