В аэропорту Ростова-на-Дону разбился пассажирский самолет «Боинг-737-800», следовавший из Дубая с 62 людьми на борту. Лайнер садился в условиях плохой видимости и упал в 50-100 метрах от взлетно-посадочной полосы. При столкновении с землей «Боинг» развалился на части и загорелся. Погибли все находившиеся на борту.
Синоптики зафиксировали редкое природное явление в районе падения «Боинга»
В Ростове-на-Дону во время катастрофы самолета «Боинг 737-800» было зафиксировано редкое природное явление — струйное течение. Об этом в субботу, 19 марта, сообщил LifeNews ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец. Он пояснил, что скорость ветрового потока в районе падения самолета превышала 100 километров в час (30 метров в секунду).
По словам метеоролога, струйное течение наблюдалось на высотах от 600 до 10 тысяч метров. «Такой ветровой поток мог оказать самое негативное влияние на динамику полета. Это и могло объяснить то, что пилот не мог завести самолет на посадку с первой попытки», — отметил он.
«Боинг 737-800» лоукостера FlyDubai, летевший из Дубая, упал в Ростове-на-Дону в ночь на субботу, 19 марта. Самолет разбился левее взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости и в сложных метеоусловиях. На борту находились 62 человека, все они погибли.
По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело. В качестве основных версий произошедшего рассматриваются ошибка пилотирования и техническая неисправность. В компании FlyDubai заявили, что самолет находился в исправном состоянии, а пилоты имели необходимую подготовку для управления воздушным судном.
СМИ узнали о последних действиях пилота разбившегося «Боинга»
Пассажирский самолет «Боинг 737-800», разбившийся в Ростове-на-Дону в ночь на 19 марта, упал при попытке пилота увести борт на очередной круг. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник в экстренных службах.
«По неизвестной причине за несколько минут до посадки пилот передумал и решил сделать заход на очередной круг, но не сумел», — сказал собеседник агентства. Он отметил, что участники расследования катастрофы рассматривают версию о предельных нагрузках на воздушное судно с учетом сложных метеоусловий при попытке сделать еще один круг.
Авиалайнер, по словам источника, упал с высоты около 900 метров на скорости более 300 километров в час. «Экипаж не подавал сигналов бедствия и не сообщал о неисправностях перед происшествием», — уточнил он.
Как ранее сообщал источник ТАСС в экстренных службах, лайнер падал вертикально и «практически носом вошел в землю». По данным сервиса Flightradar24, предоставляющего информацию о положении самолетов в воздухе, «Боинг» рухнул после попытки набрать высоту. Кроме того, как утверждают синоптики, в Ростове-на-Дону во время катастрофы было зафиксировано редкое природное явление — струйное течение.
Следствие отрабатывает две основные версии произошедшего: ошибка пилотов и техническая неисправность. Ранее в качестве причины падения «Боинга» губернатор Ростовской области Василий Голубев назвал погодные условия.
В Минтрансе назвали сумму страхового покрытия самолета FlyDubai
Авиакомпания FlyDubai застраховала разбившийся в Ростове-на-Дону «Боинг 737-800» и связанный с ним перелет в фирмах из ОАЭ и Великобритании на общую сумму 500 миллионов долларов. Об этом, как сообщает 19 марта ТАСС, рассказал журналистам министр транспорта России Максим Соколов, возглавляющий комиссию по расследованию причин аварии.
По его словам, этих денег будет достаточно для выплаты компенсаций семьям жертв. Также в министерстве транспорта отметили, что главы четырех регионов, включая губернатора Ростовской области Василия Голубева, пообещали выделить родственникам каждого из погибших по миллиону рублей.
«Боинг 737-800» лоукостера FlyDubai, летевший из Дубая, упал в Ростове-на-Дону в ночь на субботу, 19 марта. Самолет разбился левее взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости и в сложных метеоусловиях. На борту находились 62 человека, все они погибли.
По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело. В качестве основных версий произошедшего рассматриваются ошибка пилотирования и техническая неисправность. В компании FlyDubai заявили, что самолет находился в исправном состоянии, а пилоты имели необходимую подготовку для управления воздушным судном.
В компании FlyDubai исключили версию взрыва на борту «Боинга»
Исполнительный директор лоукостера FlyDubai Гейт аль-Гейт исключил, что причиной авиакатастрофы в Ростове-на-Дону могла быть детонация взрывного устройства на борту. Об этом в субботу, 19 марта, сообщает РИА Новости.
«У нас нет никаких сомнений, что бомбы на борту не было», — заявил топ-менеджер. Он добавил, что самолет, разбившийся в Ростове-на-Дону, прошел проверку 21 января 2016 года, и экипаж имел достаточный опыт для управления воздушным судном, передает ТАСС. По словам аль-Гейта, командир корабля имел налет 5700 часов, второй пилот — 5669 часов.
Шокирующие кадры падения FZ-981
В Сети появилось видео падения лайнера Boeing 767 в Ростове-на-Дону с 62 пассажирами на борту. На кадрах видно, что лайнер подсвечен – предположительно, это посадочные огни, передает LifeNews. Видно, что после взрыва на место аварии очень быстро выехали экстренные службы.
Также стало известно, что 40 из 55 пассажиров были жителями Ростовской области. «По предварительным данным, из числа пассажиров 40 человек – это жители Ростовской области, в том числе 28 человек – из Ростова-на-Дону, 4 человека – из Новочеркасска, 4 человека – из Батайска, 2 человека – из Азовского района, по одному человеку – из Октябрьского района и города Новошахтинска», – цитирует РИА Новости сообщение пресс-службы губернатора области.
Boeing 737, принадлежащий авикомпании FlyDubai, потерпел крушение в аэропорте Ростова-на-Дону в ночь на 19 марта. Жертвами стали все 62 человек, находившихся на борту.
Предварительно эксперты назвали несколько версий случившегося – техническая неисправность лайнера, ошибка пилота и плохие погодные условия. Самолет кружил вокруг аэропорта на протяжении двух часов перед падением. Бортовые самописцы уже найдены.
СКР: состояние речевого самописца изучают специалисты
Первый «черный ящик», найденный на месте крушения самолета авиакомпании FlyDubai в Ростове-на-Дону является речевым, криминалисты его осматривают, сообщил официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин. Найден и второй самописец, регистрирующий параметры полета — около 12:19 более ранние сообщения СМИ об этом подтвердили в МЧС.
«Найденный самописец является речевым, его состояние изучают специалисты», — сказал Маркин «Интерфаксу».
Запись переговоров пилота с диспетчерами аэропорта ранее была выложена в Сеть.
Телеканал LifeNews около 11:10 мск. сообщил, что второй самописец найден. Ранее об обнаружении обоих «черных ящиков» заявляли в Минтрансе, но другие источники эти данные не подтверждали.
По словам Маркина, следователи Главного следственного управления СК России ведут работу по сбору останков погибших пассажиров, после чего они будут направлены на идентификацию и проведение судебно-медицинской и генетической экспертиз.
Кроме того, следователи начали устанавливать контакты с авиакомпанией Flydubai, представители которой в ближайшее время прибудут в Ростов-на-Дону.
По словам Маркина, «отрабатываются различные версии произошедшего, среди которых ошибка в действиях экипажа самолета, техническая неисправность борта, сложные метеоусловия и другие факторы».
В субботу в 3:42 мск в аэропорту Ростова-на-Дону при повторном заходе на посадку в сложных метеоусловиях (сильный боковой ветер и дождь) потерпел крушение самолет Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai, выполнявший рейс FZ 981 из Дубая. На борту самолета находились 62 человека. Все они погибли. Большинство жертв катастрофы — россияне.
Flightradar рассказал о траектории полета «Боинга» перед падением
Сайт Flightradar24, предоставляющий данные о положении самолетов в воздухе, рассказал о траектории полета Боинга, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону. Об этом сообщается на странице портала в Twitter.
По данным Flightradar, самолет рухнул вниз после попытки набрать высоту. В последний момент скорость снижения достигла отметки 6,4 километра в минуту.
По предоставленной порталом информации, самолет Sukhoi Superjet 100-95B авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс SU1166 из Москвы, трижды пытался приземлиться в международном аэропорту Ростова-на-Дону в период между первым заходом на посадку «Боинга 737-800» компании FlyDubai и его гибелью.
«Боинг 737-800», летевший из Дубая, упал в Ростове-на-Дону в ночь на 19 марта. Самолет разбился левее взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости и в сложных метеоусловиях. По факту крушения самолета СКР возбудил уголовное дело.
Следствие отрабатывает две основные версии произошедшего: ошибка пилотов и техническая неисправность. Ранее в качестве причины падения «Боинга» в Ростове-на-Дону губернатор Ростовской области Василий Голубев назвал погодные условия.
Эксперт определил возможную причину катастрофы в Ростове-на-Дону
«Боинг 737-800» мог упасть в аэропорту Ростова-на-Дону из-за сдвига ветра в приземном слое. Об этом «Русской службе новостей» заявил в субботу, 19 марта, вице-президент Ассоциации гражданской авиации «Авиасоюз», летчик-испытатель Николай Карпов.
По его словам, в районе Ростова наблюдался сильный сдвиг ветра — значительные изменения скорости и направления в приземном слое на относительно небольшом пространственном участке.
«Например, был ветер 10 метров в секунду под углом 30 градусов справа, потом он разворачивается на 90 градусов в хвост и дует уже со скоростью 20-25 метров в секунду. Пропадает скорость и самолет проваливается. Экипаж заходил на посадку в ручном режиме, скорее всего. Вот и самолет клюнул», — пояснил Карпов.
Эксперт также выразил недоумение по поводу работы наземных служб аэропорта. При этом он отметил, что неоднократные заходы на посадку, выполненные самолетом, стали причиной сильного стрессового состояния командира. «Самолет сделал 10 кругов, это уже безумие. Почему руководитель полетов не проанализировал за это время совместно с метеослужбой фактическую погоду и не принял решение о закрытии аэродрома?» — заявил он.
«Боинг 737-800» авиакомпании FlyDubai, летевший из Дубая, упал в Ростове-на-Дону в ночь на 19 марта. Самолет разбился левее взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости в сложных метеоусловиях.
Следственный комитет назвал две основные версии катастрофы «Боинга»
Следственный комитет России назвал основные версии авиакатастрофы в Ростове-на-Дону: ошибка пилотирования или техническая неисправность. Об этом «Интерфаксу» рассказала официальный представитель Южного следственного управления на транспорте СКР Оксана Коврижная.
«В настоящее время рассматриваются две основные версии причин авиакатастрофы в Ростове-на-Дону: ошибка пилотирования в связи с ухудшение метеоусловий либо техническая неисправность», — сказала Коврижная.
«Боинг 737-800», летевший из Дубая, упал в Ростове-на-Дону в ночь на субботу. Самолет разбился левее взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости и в сложных метеоусловиях. По факту крушения самолета Следственный комитет России возбудил уголовное дело.
LifeNews опубликовал предварительный список пассажиров, находившихся на борту самолета «Боинг-737-800» авиакомпании FlyDubai, который разбился в аэропорту Ростова-на-Дону. В списке 54 фамилии.
1. Лариса Аллен
2. Ганна Андриева
3. Эльвира Белякова
4. Виктор Беспечнов
5. Виктория Бевзюк
6. Марина Бевзюк
7. Юлия Безгласная
8. Сергей Безгласный
9. Галина Болгова
10. Александр Божко
11. Ольга Божко
12. Алина Березина
13. Константин Чеботарев
14. Светлана Чеботарева
15. Дмитрий Чернов
16. Елена Чернова
17. Кирилл Чистяков
18. Олег Чистяков
19. Виктория Чистякова
20. Владимир Федянин
21. Валерий Гамов
22. Людмила Гончарова
23. Елена Калиберда
24. Сергей Калиберда
25. Олеся Караванцева
26. Ирина Карпенко
27. Катирвели Аяпан
28. Ольга Клименко
29. Павел Копосов
30. Анастасия Копосова
31. Копосова Дарья
32. Копосова Людмила
33. Раиса Лобода
34. Маяченко Ольга
35. Сиам Мохан
36. Инна Негодаева
37. Анна Осипова
38. Галина Пакус
39. Игорь Пакус
40. Алексей Шанцин
41. Ирина Шанцина
42. Николай Шлипченко
43. Валентина Сомина
44. Манна Серхиева
45. Наталья Тарасенко
46. Свитлана Цехельска
47. Данило Цихельски
48. Павло Цихельски
49. Наталья Веремеевская
50. Александр Веремейвский
51. Виталий Веремеевский
52. Валентина Воронова
53. Лариса Жевед
54. Татьяна Кравченко
Что произошло?
Крушение произошло в 3 часа 50 минут по московскому времени. Рейс FZ-981 авиакомпании FlyDubai вылетел в 22 часа 37 минут в пятницу из Дубая и должен был приземлиться в Ростове-на-Дону в 1 час 40 минут. На онлайн-табло после катастрофы все еще горел статус «ожидает прибытия».
Самолет «Боинг-737-800» столкнулся с землей в 50-100 метрах от взлетно-посадочной полосы. Посадка проводилась в условиях плохой видимости. В Ростове-на-Дону в ночь с 18 на 19 марта было объявлено штормовое предупреждение. В МЧС сообщили о сильном ветре с порывами до 28 метров в секунду.
Самолет, предположительно, заходил на посадку два раза. При второй попытке, у самой земли, резко задрался нос лайнера и он зацепился хвостом на землю, рассказал источник LifeNews.
По данным сайта Flightradar, борт два часа кружил над аэропортом, сделав десять дополнительных кругов.
Столкновение получилось настолько сильным, что лайнер развалился на части и загорелся. Обломки разбросало на 1,5 километра. На борту находились 55 пассажиров, включая четырех детей, и 7 членов экипажа. По данным МЧС, все они погибли.
Практически все находившиеся на борту Boeing 737-800 пассажиры, вероятно, были туристами. Об этом ТАСС сообщила пресс-секретарь Российского союзу туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина.
«Это был туристический рейс. Есть большая вероятность, что практически все пассажиры рейса — туристы», — сказала Тюрина.
По ее словам, «основной игрок на этом направлении «Натали Турс», но не исключено, что там могли быть туристы и других компаний, а также самостоятельные туристы».
«Боинг-737-800» управляется двумя пилотами. В салоне предусмотрено до 189 мест.
После катастрофы было принято решение о закрытии аэропорта Ростова-на-Дону до 7 часов утра 20 марта.
«Представители авиакомпаний уведомлены об отмене всех вылетов. На данный момент рейс из Праги сел на запасной аэродром в Шереметьево, рейс из Стамбула был возвращен обратно в Стамбул», — сообщил официальный представитель аэропорта.
Авиагавань находится в восточной части города, в 8 километрах от центра. Занимает 12 место по объему пассажиропотока среди российских авиагаваней — около 2,5 миллионов человек в год. Полеты проводятся по 78 регулярным направлениям, в тои числе международным.
На месте происшествия работают 114 человек. Из них 80 человек — сотрудники МЧС. Стянуто 31 единица техники.
В аэропорт отправилась группа психологов из Центра экстренной психологической помощи. Они будут работать прибывающими туда близкими погибших. Источник ТАСС сообщает, что таковых уже около 600 человек.
Ход расследования
Следственно-оперативная группа устанавливаются обстоятельства катастрофы. Следственным комитетом России возбуждено уголовное дело по статье о «нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух или более лиц» (часть 3 статьи 263 Уголовного кодекса).
«На место крушения вылетел заместитель Председателя СК России Борис Карнаухов, — подчеркнул официальный представитель ведомства Владимир Маркин. — Для оказания практической помощи также вылетели криминалисты Главного управления криминалистики Следственного комитета России, имеющие опыт расследования авиационных происшествий».
Свое расследование также начали в авиакомпании FlyDubai — лоукостере Объединённых Арабских Эмиратов, базирующемся в Дубае. Парк авиакомпании состоит из 50 самолетов «Боинг 737-800», все машины—новые. FlyDubai выполняет рейсы по 90 направлениям, в том числе в Россию: Москва, Минеральные Воды, Самара, Уфа, Казань, Екатеринбург, Краснодар, Ростов-на-Дону, Тюмень, и страны СНГ — Ашхабад, Алматы, Шымкент, Баку, Ереван, Бишкек, Ош, Душанбе, Киев, Харьков, Одесса. Это первая катастрофа в семилетней истории компании.
Разбившийся «Боинг» входил в состав воздушного флота FlyDubai с 2011 года. Свой первый полет он провел 21 декабря 2010-го. Пассажирский сам, по данным Planefinder.net. «Боинг 737-800» — представитель поколения NG (Next Generation) семейства «Боинг 737». Лайнер разработан в качестве замены модели 737-400, отличается новым крылом, хвостовым оперением, цифровой панелью приборов и более совершенными двигателями. «Боинг 737-800» эксплуатируется с апреля 1998 года и является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
Самый массовый пассажирский лайнер
«Боинг 737» является самым массовым пассажирским самолетом за всю историю пассажирского авиастроения. 16 апреля 2014 года производитель поставил восьмитысячный самолет. На данный момент Boeing располагает «портфелем» почти на 4000 самолетов такого типа. Известно, что компания FlyDubai разместила заказ на 111 машин такого типа. «Боинг 737» эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1200 самолетов, и каждые 5 секунд в мире взлетает и садится один 737-й. Фактически, «Боинг 737»— общее название более десяти типов воздушных судов. Производится корпорацией Boeing с 1967 года. За время с начала эксплуатации всего было потеряно 188 самолетов такого типа.
В России первая катастрофа произошла в 2008 году. 14 сентября авиалайнер «Боинг 737-505» авиакомпании «Аэрофлот-Норд» совершал регулярный пассажирский рейс SU821 по маршруту Москва — Пермь. При заходе на посадку, не долетев, приблизительно, 11 километров до пермского аэропорта Большое Савино, лайнер рухнул на землю и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 88 человек — 82 пассажира и 6 членов экипажа. Причина катастрофы — ошибка пилотирования. Экипаж потерял пространственную ориентацию и по неосторожности свалил машину в штопор.
Спустя две недели, 1 октября 2008 года произошел еще один инцидент с самолетом «Боинг 737». В аэропорту Храброво города Калининграда произвел аварийную посадку самолет авиакомпании «КД авиа» с убранным шасси. В результате никто из 138 пассажиров и 6 членов экипажа не пострадал.
17 ноября 2013 года в Международном аэропорту Казани, разбился авиалайнер «Боинг 737-500» авиакомпании «Татарстан». Все находившиеся на борту 50 человек погибли. Окончательные официальные причины катастрофы не названы. По одной из версий, авария произошла из-за отказа систем управления рулями высоты. По другой — причиной стала ошибка экипажа при пилотировании. Расследование данной катастрофы продолжается.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.