С 7 июля все новые автомобили в Евросоюзе должны быть оснащены системой контроля усталости и внимания. Камера наблюдает за лицом водителя, анализирует направление взгляда и положение головы, а если человек слишком долго смотрит в сторону, включает предупреждающий сигнал.
Официально всё это сделано ради безопасности. По оценке Еврокомиссии, отвлечение участников дорожного движения может быть причиной от 10 до 30% аварий в Европе.
Но у новой технологии уже есть противники. Современные автомобили сами всё чаще заставляют водителя отрывать глаза от дороги. Чтобы изменить температуру, включить обогрев или найти нужную настройку, приходится смотреть на большой сенсорный экран.
Получается любопытная картина: машина требует смотреть в экран, а затем сама же может отругать водителя за то, что он отвлёкся.
Производители уверяют, что камеры не будут распознавать лица, а собранная информация останется внутри автомобиля. Однако некоторые водители всё равно опасаются, что данные однажды могут заинтересовать страховые компании или другие организации.
Такие страхи появились не на пустом месте. В США разгорелся скандал после сообщений о том, что данные о манере вождения миллионов автомобилистов передавались страховым компаниям. Те могли учитывать резкие торможения, ускорения и другие привычки при расчёте тарифов.
В Евросоюзе о подобных случаях пока не сообщалось. Но вопрос, кто наблюдает за водителем, пока он смотрит на дорогу — остаётся открытым.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.