Видео
В мире
Необходимость еще одного "капитального ремонта" обосновывают тем, что в портах в дальнейшем должны работать только общества капитала с ясной и эффективной моделью управлениям и прозрачностью, фактически оставляя за бортом до сих пор работавших в портах коммерсантов, которые и являются основными источниками доходов.
Работающие в трех крупнейших портах Латвии, в Риге, Вентспилсе и Лиепае, предприниматели подчеркивают, что тоже поддерживают как эффективность, так и прозрачность, но, по их мнению, эти понятия могут остаться только громкими фразами: "К сожалению, политики до сих пор не имеют надлежащего плана, замалчиваются риски и проблемы, о которых мы долго предупреждали. К тому же мы не получили ответы на многие заданные вопросы".
Так с прошлого года ни разу не было созвано заседание Латвийского совета портов, транзита и логистики, которое таким образом не утвердило новую реформу портов. Кроме того, не определено участие в новой модели управления портами предпринимателей и инвесторов, чего требует директива Европейского Союза по управлению портами.
На неотвеченные вопросы в связи с замыслами об изменении порядка управления портами, указали также представители Совета иностранных инвесторов в Латвии и представители Латвийской Конфедерации работодателей. Портовые коммерсанты пришли к выводу, что политики приняли решение без надлежащих дискуссий.
"Надеемся, в этом случае политики не не повторят ошибки с созданием Бюро вакцинации, когда основанное лишь на громких фразах политическое решение создает все новые проблемы, но не решает их", – подчеркивают работающие в портах предприниматели.
