Бесплатная ручная кладь и компенсации: Европарламент утвердил новые правила для авиапассажиров

При отмене рейса авиакомпания, как и раньше, должна будет вернуть пассажиру деньги за билет или предложить другой маршрут до пункта назначения. Право на компенсацию также сохраняется, если рейс задержан более чем на три часа, отменен менее чем за 14 дней до вылета или пассажиру отказали в посадке.

Размер компенсации останется прежним: 250 евро для рейсов до 1500 километров, 400 евро — для перелетов от 1500 до 3500 километров и 600 евро — для более дальних маршрутов. Если после сбоя пассажиру предложат альтернативный маршрут и он прибудет в конечный пункт с опозданием менее четырех часов, компенсацию за самый дальний рейс смогут уменьшить вдвое.

Авиакомпании не будут обязаны платить компенсацию, если задержка или отмена рейса вызвана чрезвычайными обстоятельствами, которые от них не зависят. К ним относятся стихийные бедствия, война, экстремальная погода, забастовки сотрудников аэропортов или авиадиспетчеров, а также инциденты, спровоцированные пассажирами.

При этом заботиться о пассажирах перевозчики должны будут в любом случае. Ожидающим рейса каждые два часа должны предлагать напитки, после трех часов ожидания — еду, а при длительных задержках — гостиницу на срок до трех ночей.

Проще станет и порядок получения денег. Если пассажир вместо изменения маршрута выберет возврат стоимости билета, средства должны будут вернуть автоматически. В остальных случаях авиакомпания в течение четырех дней после завершения поездки обязана направить пассажиру понятные инструкции по подаче заявления на компенсацию. Подать заявление можно будет без создания учетной записи и без установки приложения.

На обращение за компенсацией пассажирам дадут девять месяцев. Авиакомпания должна будет выплатить деньги или объяснить отказ в течение 30 дней. В случае отказа пассажиру обязаны сообщить, как он может обжаловать решение.

Новые правила также защитят пассажиров, которые покупают билет из нескольких сегментов. Если человек не использовал первый участок маршрута, он сможет без доплаты воспользоваться остальными сегментами.

Все пассажиры смогут бесплатно брать на борт один личный предмет — например, дамскую сумку или небольшой рюкзак. При этом авиакомпании и поисковые порталы должны будут сначала показывать стоимость билета с более крупной ручной кладью, чтобы цены были понятнее для сравнения. После этого пассажир сможет отказаться от такой клади и выбрать более дешевый вариант.

Перевозчикам запретят брать дополнительную плату за исправление опечатки в имени и за распечатку посадочного талона для пассажира, который уже зарегистрировался на рейс. Они также должны будут принимать посадочный талон, распечатанный дома. Онлайн-регистрация должна быть доступна без создания аккаунта и без загрузки мобильного приложения авиакомпании.

Отдельные гарантии предусмотрены для уязвимых категорий пассажиров. Если пассажир с ограниченными возможностями или сниженной подвижностью опоздает на рейс из-за того, что аэропорт вовремя не помог ему добраться до выхода на посадку, он получит право на компенсацию от авиакомпании, место на другом рейсе и необходимую помощь.

Взрослый, путешествующий с ребенком младше 14 лет, должен будет сидеть рядом с ним без доплаты за выбор места. Такое же право получат сопровождающие пассажиров с ограниченными возможностями, людей с ограниченной подвижностью и беременных женщин.

Докладчик Андрей Новаков заявил, что новые правила выгодны и пассажирам, и европейскому авиационному сектору. По его словам, после 13 лет тупика они вносят ясность и дают пассажирам более надежную защиту.

За согласованный текст на пленарном заседании проголосовали 646 депутатов, 12 были против, еще 3 воздержались. Теперь Совет ЕС должен формально одобрить соглашение до начала августа. После публикации в Официальном журнале ЕС закон вступит в силу через 20 дней, а у стран и компаний будет один год на подготовку к новым требованиям.