Кулбергс перекраивает OCTA: что может измениться для водителей уже с 1 января?

Главное новшество касается того, куда обращаться после аварии. Сейчас пострадавший обычно требует возмещения ущерба у страховой компании виновника ДТП. Кулбергс предлагает разрешить обращаться к собственному страховщику, который сам займется выплатой компенсации и дальнейшими расчетами.

Правда, новый порядок будет действовать с ограничениями. Воспользоваться им можно будет, если ущерб причинил автомобиль, зарегистрированный в Латвии. При этом страховая компания сможет направить клиента к страховщику виновника или в Латвийское бюро страховщиков транспортных средств, если ответственность участников ДТП не установлена, пострадало здоровье человека или сумма возмещения превышает 50 тысяч евро.

Еще одно предложение касается аварий, виновники которых скрылись. Сейчас получить компенсацию за поврежденное имущество в таких случаях крайне сложно. Премьер предлагает расширить возможности возмещения ущерба — например, если автомобиль поврежден настолько серьезно, что аннулируется разрешение на его участие в дорожном движении.

Изменения затронут и тяжелые ДТП. Если хотя бы один участник аварии получил травмы средней тяжести или тяжелые травмы, предлагается компенсировать ущерб всем пострадавшим.

Свои предложения Кулбергс подал к третьему чтению поправок к закону об OCTA. Если Сейм их поддержит, новые правила вступят в силу 1 января 2027 года и будут распространяться на аварии, произошедшие с этой даты.

Напомним, что до политической карьеры Кулбергс много лет работал в автомобильном бизнесе. Он руководил компаниями по продаже автомобилей, латвийским подразделением Inchcape, а затем и Auto asociācija — организацией, представляющей интересы автомобильной отрасли.

Теперь в распоряжении бывшего автоэксперта целая страна с ее бюджетом, дорогами, больницами и железными дорогами. Но, похоже, пройти мимо возможности навести порядок в знакомой ему сфере премьер все-таки не смог.