40 км/час в XXI веке? Житель Даугавпилса рассказал, как его разочаровал поезд Рига-Санкт-Петербург

«Раньше, по-молодости, мне всегда казалось, что в поездах дальнего следования есть своя особенная романтика — чай в подстаканниках, еле слышный разговор, доносящийся из соседнего купе, пролетающие в ночной тиши фонари и размеренный стук колес. Было что-то в этом особенное. 

Потом как-то из-за экономии времени выбор все время падал на самолеты. Но когда появилась необходимость в очередной раз направиться в город на Неве, решил вернуть былые воспоминания, поймать ностальгию и отправиться в Санкт-Петербург на поезде. 

Как оказалось, напрасно. Возможно, с возрастом эмоциональное восприятие притупилось. А, возможно, объективные факторы напрочь уступили комфорту и экономии времени. 

Во-первых, чтобы из Даугавпилса добраться до Санкт-Петербурга поездом, теперь нужно изначально доехать или до Резекне, или до Риги, что добавляет лишних хлопот на поиск стоянки для автомобиля, да и само по себе добавляет к пути несколько часов. 

Во-вторых, сам поезд идет от Риги до Питера порядка 15 с половиной часов, что, если поделить на расстояние, получается около 40 км в час. В 21 веке! 

В-третьих, таможенный досмотр, который разрывает сон и добавляет нервов, ибо при посадке в самолет все проходит быстрее и менее стрессово. 

Если раньше поезд на Питер шел через Псков, то теперь у желающих попасть в этот чудный город из Латвии на питерском поезде, такой возможности уже нет, так как на одном из полустанков пару вагонов из Риги цепляют к Гомельскому поезду и таким дружным составом все вместе под лозунгом дружбы народов и запахом белорусских драников направляются в город разводных мостов. 

Правда, веселее от этого не становится, так как вагоны из Риги на Питер идут практически пустые. То есть реализовать желание найти собеседника и скоротать время за приятной беседой вряд ли получится. Но, это и не всем нужно. Загрузка поездов очень печальная. 

И примерно все то же самое по дороге домой. 

Билеты, к слову, не сильно отличаются от билетов на самолет. Если за купейное место ЛДЗ просит чуть больше 90 евро, то самолет в эти же даты стоит около 110 евро. При этом время в пути составляет чуть больше часа. 

Возможно, с возрастом я на все прелести поездов стал смотреть с долей скептицизма, но что-то в этой романтике однозначно уже не то. Или просто жизнь поменялась, и время приобрело большую ценность перед всем остальным», — пишет он.  

В комментариях люди поддержали размышления автора и отметили, что самолетом добираться по крайней мере до центральных городов России действительно теперь куда выгоднее.