Trešdien sāks darboties trīs jauni vidējā ātruma kontroles posmi uz Tallinas un Liepājas šosejām

Vidējo braukšanas ātrumu sāks kontrolēt uz Tallinas šosejas (A1) no Vitrupes līdz Svētciemam, bet uz Liepājas šosejas (A9) no 10. kilometra līdz Kaģiem un no Blīdenes līdz Brocēniem.

Šajos posmos iekārtas kontrolēs vidējo braukšanas ātrumu, transportlīdzekļu īpašnieku obligātās civiltiesiskās atbildības (OCTA) apdrošināšanu, tehnisko apskati un autoceļu lietošanas nodevas samaksu.

Šogad uz valsts autoceļiem plānots ieviest kopumā 17 jaunus vidējā braukšanas ātruma kontroles posmus.

No marta līdz maijam paredzēts ieviest vidējā braukšanas ātruma kontroli vēl 14 posmos.

Tostarp vidējā braukšanas ātruma kontrole tiks ieviesta uz Vidzemes šosejas (A2) posmā no Krasta ielas Ieriķos līdz autoceļam P20 jeb pagriezienam uz Cēsīm un no Bērzkroga līdz Smiltenes aplim, kā arī uz Valmieras šosejas (A3) posmā no Stalbes līdz Rubenei un uz Daugavpils šosejas (A6) posmā no Dzelmēm līdz Uplejām.

Tāpat vidējā braukšanas ātruma kontroli ieviesīs uz Liepājas šosejas (A9) posmā no Apšupes līdz Tiltiņiem, uz Ventspils šosejas (A10) posmā starp rotācijas apļiem pie Tukuma, kā arī uz Rīgas apvedceļa Baltezers-Saulkalne (A4) posmos no krustojuma ar autoceļu Rīga-Ērgļi (P4) līdz tiltam pār Mazo Juglu un no krustojuma ar Rīgas apvedceļu Salaspils-Babīte (P5) līdz pārvadam pār Daugavpils šoseju (A6), kā arī uz Rīgas apvedceļa Salaspils-Babīte (A5) posmā aiz Misas kanāla līdz degvielas uzpildes stacijai Virši.

Vidējā ātruma kontroli ieviesīs arī uz autoceļa Tīnūži-Koknese (P80) posmā no Tīnūžiem līdz Ziediņiem un no divlīmeņu krustojuma ar autoceļu Augšlīgatne-Skrīveri (P32) līdz rotācijas aplim pie Kokneses. Tāpat vidējā ātruma kontroli ieviesīs uz valsts galvenā autoceļa Jēkabpils-Rēzekne-Ludza-Krievijas robeža (A12) posmā no Varakļāniem līdz Kristceļiem un no Greiškāniem līdz autoceļa Jēkabpils-Rēzekne-Ludza-Krievijas robeža (A12) 108. kilometram, kā arī uz autoceļa Sloka-Talsi (P128) posmā no Ragaciema līdz Klapkalnciemam.

Kontroles iekārtas uzstāda SIA «Reck» par kopumā 1,99 miljoniem eiro. Summā ir iekļauta transportlīdzekļu vidējā braukšanas ātruma kontroles iekārtu piegāde, uzstādīšana, kā arī iekārtu un sistēmas uzturēšana piecu gadu periodā. Darbi tiek finansēti no Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) līdzekļiem, ko piešķir Ceļa satiksmes drošības padome.

Patlaban valsts ceļu tīklā darbojas 16 vidējā braukšanas ātruma kontroles posmi, kas tika izvēlēti, ņemot vērā ceļu satiksmes negadījumu statistiku par pēdējiem trim gadiem, kā arī kopējo satiksmes intensitāti, kravas transporta īpatsvaru un satiksmes organizāciju jeb aizliegumu apdzīt.

LVC skaidro, ka vidējā braukšanas ātruma kontrole Latvijā tiek ieviesta, lai uzlabotu satiksmes drošību. Dati liecina, ka biežākais smago ceļu satiksmes negadījumu veids ir sadursme, un sadursmju iemesli ir nepareizi autovadītāju lēmumi pie stūres, pārgalvīgi manevri, kuru sekas pastiprina liels ātrums. Pieredze ar Latvijā jau esošajiem vidējā ātruma kontroles posmiem liecina, ka ceļu satiksmes negadījumu skaits tajos samazinās.

Vidējā braukšanas ātruma kontroles sistēma ir automātiska satiksmes uzraudzības sistēma, kas aprēķina transportlīdzekļa vidējo ātrumu, pamatojoties uz noteikta ceļa posma veikšanai patērēto laiku. Posma sākumā un beigās ir uzstādīts aprīkojums, kas fiksē laikus, kad transporta līdzeklis iebrauc ceļa posmā un izbrauc no tā, un aprēķina vidējo ātrumu, ar kādu šis posms ir šķērsots. Ja sistēmas fiksētais transportlīdzekļa vidējais ātrums ir lielāks par šajā posmā maksimāli atļauto, tā īpašnieks saņems pārkāpuma protokolu.

«Firmas.lv» informācija liecina, ka «Reck» 2024. gadā strādāja ar 29,651 miljona eiro apgrozījumu un 1,218 miljonu eiro peļņu. Uzņēmums reģistrēts 2000. gadā, un tā pamatkapitāls ir 7100 eiro. «Reck» kapitālā 40% pieder SIA «Topos L», kuras vienīgais īpašnieks ir Jānis Kols, 35% pieder AS «A.C.B.», bet 25% pieder — SIA «GK2V In», kuras vienīgais īpašnieks ir Viesturs Kaģis.