Lēto lidojumu ēra tuvojas beigām? Ryanair prognozē rekordlielu aviobiļešu cenu kāpumu

Kā ziņo Bloomberg, O’Līrijs par to paziņoja 20. oktobrī preses konferencē Briselē. Par galveno gaidāmā sadārdzinājuma iemeslu viņš nosauca straujo naftas un aviācijas degvielas cenu kāpumu, ko izraisījis karš Tuvajos Austrumos.

Turklāt pat aviobiļešu cenu palielināšana par 20% var neglābt aviokompānijas no finansiālām problēmām. Pēc Ryanair vadītāja domām, pārvadātāji būs spiesti pieaugošās izmaksas pārlikt uz pasažieru pleciem, taču arī ar to var nepietikt, lai segtu sadārdzinātās degvielas izdevumus.

Problēma ir tā, ka Eiropas aviokompānijas nav pietiekami nodrošinājušās pret naftas cenu svārstībām. Iepriekš daudzi pārvadātāji slēdza līgumus par degvielas iegādi par iepriekš noteiktu cenu, taču nākamajā gadā ievērojamai daļai šo līgumu beigsies darbības termiņš.

Pati Ryanair līdz 2027. gada martam ir nodrošinājusies pret cenu pieaugumu aptuveni 80% no nepieciešamā degvielas apjoma, fiksējot cenu 67 ASV dolāru apmērā par barelu. Taču nākamajam finanšu gadam šāda aizsardzība attiecas tikai uz 15% no nepieciešamā degvielas daudzuma.

Vienlaikus Eiropā samazinās pieejamo aviopārvadājumu piedāvājums. Dažas aviokompānijas piedzīvo finansiālas grūtības, citas veic restrukturizāciju vai apvienojas ar konkurentiem. Mazāks pieejamo vietu skaits reisos arī rada priekšnoteikumus biļešu cenu paaugstināšanai.

Papildu faktors ir aviācijas nodokļi. O’Līrijs asi kritizēja Eiropas valstu nodokļu politiku, īpaši izceļot Franciju un Beļģiju.

Beļģijā Ryanair jau paziņojusi par 20 maršrutu atcelšanu un piedāvājuma samazināšanu par vairāk nekā miljonu pasažieru vietu ziemas lidojumu grafikā. Kā iemeslu aviokompānija minējusi aviācijas nodokļa paaugstināšanu no 2 līdz 7 eiro par biļeti, sākot ar 2027. gada janvāri.

Pēc O’Līrija prognozēm, Eiropas aviācijas tirgū turpināsies konsolidācija. Mazākiem un finansiāli vājākiem pārvadātājiem kļūs arvien grūtāk izturēt izmaksu pieaugumu, tāpēc daļa uzņēmumu varētu būt spiesti samazināt savu darbību vai pamest tirgu.

Rezultātā nākamais gads var izrādīties sarežģīts ne tikai aviokompānijām, bet arī pasažieriem. Līdztekus dārgākām biļetēm ceļotājiem būs jārēķinās ar iespējamu reisu un pieejamo galamērķu skaita samazināšanos.

Tomēr prognozētais cenu pieaugums par 10–20% pagaidām ir Ryanair vadītāja vērtējums, nevis jau izziņots tarifu paaugstinājums. Faktiskās biļešu cenas būs atkarīgas no degvielas izmaksām, konkurences starp pārvadātājiem un pieprasījuma pēc konkrētiem reisiem.
Saīsināt un padarīt tekstu dinamiskākuNovērst atkārtojumus par cenu kāpumu