Как отметили эксперты, проведенная акция говорит о том, что огромная часть автомобилей на дорогах Латвии подвержена некоторым рискам. Например, при резких маневрах водители таких транспортных средств чаще обычного могут потерять управление. Если риск потерять управление возможно и не мотивирует автолюбителей на правильную настройку своих машин, то вот еще пара факторов, на которые влияет разбалансировка в настройке ходовой части: это коренным образом влияет на расход топлива и заставляет детали изнашиваться чаще обычного. А это всё в лучшем случае ведет к увеличению материальных затрат.
Проведенная акция охватила пять латвийских городов – Рига, Прейли, Екабпилс, Валмиере и Добеле. В эксперименте и анализе участвовали практически все автомобили, возрасте от одного до тридцати лет. Как отметила руководитель мастерской, М. Леперис, результаты акции действительно неутешительные и на такой большой показатель никто не рассчитывал. Конечно, делались поправки на плохое качество дорог и старого автопарка – то есть отклонение от нормы ожидалось, но не такое значительное.
Чаще всего изменения и разбалансировка ходовой части авто происходит в результате ударов подвески, сильных или слабых – неважно. Также при ремонте и замен деталей подвески часто не проводится общая регулировка, хотя это тоже немаловажно, поскольку неправильная геометрия коренным образом влияет на управляемость машиной, расход топлива и износ деталей.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
















































Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.