Нужно занять на два миллиона больше: аппетиты airBaltic растут

«Сейчас вопрос о возможных государственных инвестициях не стоит на повестке дня. Разумеется, если он возникнет, для этого потребуется отдельное решение Кабинета министров», — сказал министр.

По словам Козловскиса, в четверг правительство приняло к сведению информацию о ходе процесса финансовой стабилизации airBaltic. Министр допустил, что в ближайшее время может состояться еще несколько подобных заседаний правительства, поскольку министры хотят следить за развитием ситуации.

Объясняя необходимость внеочередного заседания, Козловскис отметил, что во вторник правительство не успело обсудить некоторые вопросы, которые требовали уточнения. Консультанты совместно с авиакомпанией подготовили дополнительную информацию и представили ее правительству.

По словам министра, решение о возможном финансовом участии государства пока принимать не требуется — процесс идет поэтапно в соответствии с планом.

Председатель совета airBaltic Андрей Мартинов сообщил журналистам, что сумма необходимого промежуточного финансирования выросла с первоначально предусмотренных бизнес-планом 225 млн до 257 млн евро. По его словам, это произошло по «объективным причинам», однако подробнее их он не раскрыл.

Отвечая на вопрос, рассчитывает ли авиакомпания получить одобрение держателей облигаций на назначенном на пятницу собрании, Мартинов отметил, что состоялись дискуссии и переговоры, которые дают «обоснованную надежду» на положительное решение.

Как сообщалось ранее, принятый Сеймом 25 августа закон о мерах финансовой стабилизации airBaltic предусматривает возможность участия государства в приобретении облигаций промежуточного финансирования авиакомпании на сумму до 30 млн евро. Государство сможет участвовать в финансировании одновременно с частными инвесторами и на тех же условиях.

В целом airBaltic договорилась с рядом существующих держателей облигаций и сторонних инвесторов об условиях привлечения до 257 млн евро. Однако для получения денег еще необходимо одобрение держателей облигаций и акционеров компании.

В рамках сделки предполагается выпустить новые облигации повышенного приоритета — так называемые super senior bonds — на сумму до 257 млн евро. Финансирование готовы предоставить лондонская инвестиционная управляющая компания Polus Capital Management и зарегистрированная в Израиле инвестиционная компания Klirmark Capital 4.

Одновременно существующие держатели облигаций, включая Латвийское государство, получат возможность пропорционально участвовать в новой эмиссии. Мартинов ранее подчеркивал, что это право, а не обязательное требование.

После получения необходимых разрешений и выполнения условий 180 млн евро должны стать доступны вскоре после согласия держателей облигаций. Еще 77 млн евро airBaltic сможет получить после выполнения дополнительных условий.

Промежуточное финансирование планируется привлечь путем выпуска новых облигаций со сроком погашения 26 февраля 2027 года. Процентная ставка составит 25% годовых.