Видео
В мире
Плохая новость для пассажиров: отпуск от этого дешевле почти не стал.
Ещё недавно перевозчики объясняли дорогие билеты ростом цен на топливо и напряжённой ситуацией вокруг поставок. Логика была понятной: если самолёт стало дороже заправлять, значит, пассажир тоже почувствует это в кошельке.
Но теперь топливо отступило от пиковых цен, а билеты на летние рейсы по Европе и из Европы всё равно остаются болезненно дорогими.
Причина проста и неприятна. Когда расходы растут, авиакомпании быстро вспоминают о пассажирах. Когда расходы падают, они сначала вспоминают о собственных доходах.
К тому же лето — это время, когда люди всё равно летят. Семейные отпуска, школьные каникулы, море, юг Европы, пересадки через крупные хабы. Если самолёты заполняются, у перевозчиков нет особой причины устраивать распродажу только потому, что керосин стал дешевле.
Есть и другой нюанс. Многие авиакомпании покупают топливо заранее или страхуются от скачков цен, поэтому сегодняшнее падение не всегда сразу видно в стоимости конкретного билета. А часть маршрутов и мест на рынке уже поджата: самолётов, экипажей и удобных слотов не бесконечно много.
В итоге пассажир видит странную картину. Когда топливо дорожало, билеты быстро становились дороже. Когда топливо подешевело, билет будто делает вид, что ничего не произошло.
Именно поэтому летний авиарынок выглядит как маленький фокус: расходы у перевозчиков уже могут снижаться, но цена отпуска для обычного человека остаётся на прежней высоте.
