И это особенно странно потому, что сам факт их участия Flydubai подтверждает. 30 сентября на борту FZ1073 произошла схватка в кабине пилотов. По данным израильских официальных лиц, второй пилот напал на командира и попытался направить самолет вниз. Лайнер потерял около 14 тысяч футов менее чем за полминуты. Пассажиры и члены экипажа сумели проникнуть в кабину и обезвредить нападавшего, после чего управление приняли еще два пилота Flydubai, находившиеся на борту. Именно они изменили курс и посадили самолет в аэропорту Табук в Саудовской Аравии.
Казалось бы, готовые герои для первых полос. Но здесь и начинается загадка. Flydubai называет их лишь резервным экипажем. Имена не сообщаются. Нет пока и надежно подтвержденных данных об их гражданстве. Между тем имя раненого командира известно: это индиец Смит Маччхар, который, несмотря на полученные ранения, сумел открыть дверь кабины и тем самым позволил находившимся снаружи людям вмешаться. Его поступок уже публично отметил премьер-министр Индии Нарендра Моди.
Известны и пассажиры, участвовавшие в спасении самолета. Их рассказы цитируют мировые агентства и телеканалы. Но о людях, которые должны были выполнить едва ли не самую ответственную часть операции — принять потерявший тысячи метров высоты самолет и довести его до земли, — почти ничего.
Информационный вакуум быстро заполнили взаимоисключающие версии.
Первоначально израильские СМИ сообщили, что спасителями были граждане России и Украины, летевшие пассажирами. Эту информацию распространили многие издания. Однако российское генконсульство в Дубае вскоре опровергло сведения о российском гражданине. Затем появились версии о британцах, новозеландце и южноафриканце. Ни одна из них пока не получила надежного официального подтверждения.
Выяснилась при этом важная деталь: два загадочных летчика, судя по уточненной информации, оказались на борту вовсе не случайно. Flydubai говорит именно о резервном экипаже. То есть романтическая первоначальная картина — два пилота-пассажира случайно оказались в нужное время в нужном самолете — скорее всего, неверна. Они были сотрудниками авиакомпании, предусмотрительно находившимися на этом рейсе. ABC News также сообщает со ссылкой на Flydubai, что после происшествия именно находившийся на борту reserve crew принял управление и направил самолет в Табук.
Почему же компания не называет людей, фактически завершивших спасение самолета?
Самое прозаическое объяснение — расследование. Генеральный прокурор ОАЭ Хамад Саиф аш-Шамси распорядился создать специальную следственную группу. Она должна установить не только обстоятельства конфликта в кабине, но и выяснить, было ли случившееся связано с террористической деятельностью, существовал ли заранее подготовленный план и были ли у предполагаемого нападавшего сообщники. Власти ОАЭ специально призвали не распространять неподтвержденную информацию до окончания проверки.
А два резервных пилота здесь — не просто герои, а важнейшие свидетели. Они должны точно рассказать следователям, в каком состоянии обнаружили кабину и самолет, кто находился у органов управления, какие системы были повреждены, какие действия пришлось предпринять и что происходило непосредственно перед посадкой. Возможно, до фиксации этих показаний Flydubai просто не хочет превращать своих сотрудников в участников международного медийного шоу.
Нельзя исключать и соображений безопасности. Речь идет о рейсе в Израиль, а мотив произошедшего пока официально не установлен. Flydubai приостановила рейсы в Израиль на время расследования. В такой ситуации авиакомпания вполне может сознательно не раскрывать персональные данные членов экипажа. Однако подчеркнем: сама Flydubai пока не объясняла молчание именно заботой о безопасности пилотов.
Есть и еще одно обстоятельство. В первые часы после происшествия информационная картина оказалась настолько хаотичной, что журналисты успели поменять национальности участников несколько раз. Даже гражданство подозреваемого второго пилота официально властями ОАЭ пока не подтверждено: Reuters сообщил со ссылкой на израильского чиновника, что он гражданин Омана, тогда как эмиратские власти и Flydubai этого пока публично не подтверждали. Поэтому осторожность авиакомпании вполне объяснима.
Но от этого история становится только любопытнее. В авиационных происшествиях имена пилотов, спасших сотни людей, обычно довольно быстро становятся известны всему миру. Здесь получается наоборот: пассажиры рассказывают журналистам о пережитом, политические лидеры награждают героев похвалами, имя тяжело раненного командира известно — а двое людей, которые непосредственно посадили самолет, остаются «резервным экипажем» без имен и биографий.
Возможно, объяснение окажется совершенно будничным — следователи закончат первые допросы, Flydubai выпустит очередное сообщение, и два имени наконец появятся.
Но пока у рейса FZ1073 остается еще одна загадка. Кто посадил этот самолет?
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.