Смертельно опасная ручка: почему Tesla отзывает 3 миллиона авто

Китайский регулятор распорядился отозвать около 2,98 миллиона Model 3, Model Y, Model S и Model X. Проблема в том, что при тяжёлом столкновении и отказе электросистемы механический аварийный механизм может оказаться слишком трудно найти. А времени на изучение инструкции в такой момент обычно нет.

Цена красивого решения уже обсуждается после нескольких страшных аварий.

В сентябре 2025 года в немецком Шверте Tesla врезалась в дерево и практически сразу загорелась. Мужчина 43 лет и двое девятилетних детей погибли внутри машины. Ещё одному ребёнку удалось выбраться. Позже эксперт установил, что предусмотренная автомобилем аварийная система открытия дверей не сработала. Почему именно произошёл технический отказ, установить не удалось.

Это был не единственный подобный случай. В 2022 году в Германии после столкновения Tesla с деревом погибли двое 18-летних пассажиров, находившихся на задних сиденьях. Спасатели не смогли вовремя добраться до них через двери.

Теперь Китай решил, что пассажир в горящей машине не должен заниматься поисками секретной кнопки. В автомобилях появятся хорошо заметные обозначения механического аварийного открытия. Tesla также должна обновить программное обеспечение: после столкновения окна будут автоматически опускаться, чтобы облегчить выход из машины и доступ спасателей.

И это ещё не всё. С 2027 года Китай вводит новые требования, фактически отправляющие полностью скрытые дверные ручки в прошлое. То, что несколько лет считалось признаком автомобиля из будущего, теперь приходится переделывать ради очень старой автомобильной функции — возможности быстро открыть дверь.