В июле 2018 года на рейсе Мешхед — Багдад командир и второй пилот подрались из-за обеда. Что именно подавали экипажу, история не сохранила, но хочется верить, что не курицу с рисом. Потому что если два человека, которым доверен пассажирский самолет, готовы из-за курицы с рисом перейти к рукопашной, то пассажирам лучше заранее выяснять меню экипажа и при необходимости приносить вторую порцию.
Со вторыми пилотами там вообще отдельная история. В ноябре 2024 года одного из них задержали перед вылетом в Турцию: к ногам у него были прикреплены 13 золотых слитков общим весом около 13,7 килограмма. Тут прекрасно буквально все. Во-первых, человек шел на работу. Во-вторых, шел управлять самолетом. В-третьих, с тринадцатью килограммами золота на ногах. Остается только надеяться, что на вопрос службы безопасности «Нет ли у вас металлических предметов?» он честно отвечал: «Совсем чуть-чуть».
Но и это еще не предел.
В программе журналистки Аят Аль-Джавхари «Секреты Джухайны» анонимный пилот Iraqi Airways рассказывал, что некоторые его коллеги во время полетов употребляют различные вещества, а кабину превращают в своеобразное «кафе», где можно и покурить — причем не обязательно табак. О курении в кабине, хотя уже именно табака, упоминалось и в европейском расследовании, после которого авиакомпании запретили полеты в Евросоюз.
И вот здесь становится понятно, почему европейская авиационная бюрократия все-таки иногда полезна. Она, конечно, страшно занудна: сертификаты, инструкции, чек-листы, запреты. Зато вероятность того, что командир закурит, второй пилот достанет что-нибудь покрепче, а затем они подерутся из-за обеда, несколько снижается.
Но настоящая прелесть Iraqi Airways заключается в том, что приключения там происходят не только в кабине. В августе 2023 года на рейсе Багдад — Дубай в багажном отсеке вырвался на свободу медведь.
На этом месте любой сатирик должен положить ручку, потому что дальше портить нечего. Есть самолет, летящий из Багдада в Дубай. Есть багажное отделение. И по нему гуляет медведь. Чехов всю жизнь объяснял, что если в первом акте на стене висит ружье, то в третьем оно должно выстрелить. Iraqi Airways пошла дальше: если при погрузке в самолет положили медведя, то где-то над Персидским заливом он обязательно должен выйти.
А в июле 2019 года перед рейсом Тунис — Багдад выяснилось, что самолету не хватает топлива. Казалось бы, неприятность, но вполне техническая. У авиакомпании нет денег — у пассажиров есть. И пилоты предложили пассажирам скинуться на заправку. Требовалось около трех тысяч долларов.
Вообще это прекрасная бизнес-модель. Лоукостеры давно берут деньги за багаж, выбор места и бутерброд. Iraqi Airways просто довела идею до логического конца: хотите лететь — купите керосин. Следующий этап: командир перед посадкой выходит в салон со шляпой: «Уважаемые пассажиры, до Багдада нам осталось 70 километров. Кто сколько может».
Но даже эта история бледнеет перед эпизодом 2014 года, который, кажется, должен преподаваться в авиационных академиях — не в разделе «Организация воздушного движения», а в разделе «Национальные особенности».
Сын тогдашнего министра транспорта Ирака опоздал на рейс Бейрут — Багдад. Обычная человеческая неприятность. Вы опоздали на самолет — самолет улетел. Миллионы людей за историю гражданской авиации каким-то образом пережили эту трагедию.
Но здесь опоздал сын министра.
Самолет уже вырулил, взлетел и направился в Багдад. Сын позвонил отцу. И самолету сообщили, что посадка в Багдаде ему запрещена. Экипажу пришлось развернуться и возвращаться в Бейрут.
То есть человечество сто лет совершенствовало гражданскую авиацию. Тысячи инженеров решали невероятные задачи, чтобы человек мог войти в металлическую трубу в Бейруте и через несколько часов выйти из нее в Багдаде. И все это оказалось бессильно перед фразой:
— Папа, они без меня улетели.
Впрочем, возможно, именно поэтому Iraqi Airways и следует считать одной из самых человечных авиакомпаний мира. Здесь учитывают все человеческие слабости. Можно подраться из-за обеда. Можно взять на работу тринадцать килограммов золота. Можно попросить пассажиров добавить на бензин. Может убежать медведь.
И только одного нельзя. Нельзя улететь без сына министра.
Ксаверий БЕЛЫЙ.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.