Как заметили эксперты агентства, переход на умную зарядку позволит грамотно эксплуатировать миллионы электрокаров, не ломая локальные сети и не тратя миллиарды на модернизацию инфраструктуры. Разрабатываемые решения предлагают владельцам электромобилей подключаться к сети в наиболее подходящий для этого момент, распределяя общую нагрузку.
«Переход на электричество будет практически невозможен без интеллектуальной зарядки», — рассказал директор компании по производству оборудования для электромобилей Connected Kerb Крис Пейтман-Джонс. Одним из главных условий для комфортного распространения машин на электрической тяге также назвали появление двунаправленной зарядки. Она позволит автолюбителям делиться энергией с энергосистемами в часы повышенного потребления ресурса.
«Идея двунаправленной зарядки состоит в том, чтобы сбалансировать сеть», — отметил глава компании We Drive Solar Робин Берг. По его мнению, полностью заряженный электромобиль может питать средний дом в Нидерландах в течение недели.
По оценке аудиторской компании EY, только в Европе к 2035 году потребуется девять миллионов общественных зарядных устройств по сравнению с 374 тысячами сегодня. Специалисты считают, что к этому времени в регионе будет насчитываться около 130 миллионов электромобилей.
В феврале стало известно, что продажи электромобилей в Норвегии побили рекорд. В январе 2022-го года электрокары составили почти 84 процента из восьми тысяч новых проданных автомобилей в стране.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
7 мнений читателей
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.