Люди против роботов: первая забастовка против найма гуманоидных сотрудников прошла в Hyundai

Человекоподобные роботы Atlas.

Hyundai Motor Group собирается в ближайшие годы резко нарастить производство гуманоидов Boston Dynamics. В планах группы фигурируют десятки тысяч Atlas, которых предполагается постепенно отправлять на предприятия Hyundai и Kia.

Южнокорейский профсоюз Hyundai, объединяющий около 40 тысяч работников, решил не молчать, ожидая появления металлических сотрудников. 

Ещё в начале года профсоюз потребовал, чтобы компания не внедряла гуманоидных роботов без предварительного соглашения с работниками. Вопрос оказался частью большого трудового конфликта вокруг зарплат, бонусов, пенсионного возраста и гарантий занятости.

Летом дело дошло до остановки производства.

21 августа Hyundai пережил первую за десять лет полноценную однодневную забастовку. До этого сотрудники несколько раз сокращали рабочие смены. По оценкам отрасли, компания из-за протестов недосчиталась десятков тысяч произведённых автомобилей.

После 17 раундов переговоров 25 августа стороны пришли к предварительному соглашению.

Работникам предложили повышение базовой зарплаты, крупные бонусы, денежные выплаты и акции компании. Hyundai также согласилась обсуждать с профсоюзом последствия внедрения искусственного интеллекта и автоматизации производства.

Особенно эффектно эта история выглядит потому, что армия человекоподобных рабочих пока существует главным образом в планах.

Hyundai рассчитывает начать заметное промышленное внедрение Atlas с 2028 года. Первые задачи будут довольно прозаическими: перемещение и сортировка деталей, работа с повторяющимися операциями и тяжёлыми грузами.

Современные гуманоидные роботы действительно умеют впечатляющие вещи. Они ходят, поднимают предметы, работают несколько часов подряд и способны осваивать новые движения.

Но на настоящем заводе пока остаётся одна досадная проблема.

Человек зачастую быстрее.

Роботы хуже справляются с неожиданностями, ошибаются при изменении привычной обстановки и особенно хорошо чувствуют себя там, где окружающий мир заранее подготовлен под них.

Поэтому говорить о заводах без людей пока рано.

Зато первый большой трудовой спор о том, как люди будут работать рядом с гуманоидными машинами, уже состоялся.