Кулбергс о дикой аварии с 6 пострадавшими: виновника оказалось найти сложно

Более полугода назад «Дегпункта» сообщала о серьезном ДТП в конце улицы Бикерниеку, на трассе Р2 — возле Рижской окружной дороги.

В результате лобового столкновения пострадали шесть человек, в том числе дети. Были уничтожены две легковые машины — «Вольво» темного цвета, за рулем которой находилась женщина, и «Мицубиси Эволюшн», которым управлял Андрис. Мужчина помнит, что увернуться от встречного автомобиля было невозможно.

Несмотря на то, что автомобиль «Вольво» выехал на встречную полосу из-за невнимательности водителя, доказать это в начатом расследовании было затруднительно. А именно, работа полиции на месте происшествия затруднила процесс сбора доказательств и тем самым задержала принятие решения.

Недавно между двумя водителями автомобиля было достигнуто мировое соглашение. Потерпевший утверждает, что больше не в состоянии тратить время и силы на доказывание справедливости. Андрис заключает, что восстановление после аварии было бы более успешным, если бы бессмысленный процесс расследования не отнимал дополнительную энергию. Мужчина призывает других водителей автомобилей быть внимательнее на дороге.

Как сообщалось ранее, 1 мая вечером между поселком Югла и окружной дорогой в тяжелую аварию попал Mitsubishi, за рулем которого сидел Андрис Кулбергс. В результате ДТП пострадали еще пять человек.

После того как Кулбергса доставили в больницу, ему провели трехчасовую операцию. 

Медики прогнозировали, что пациент сможет встать на ноги только через год.

Недавно Кулбергс опубликовал пост в Facebook, в котором поделился выводами после аварии и дал дельные советы своим читателям:

-Автомобиль Volvo ненамного безопаснее спортивного Mitsubishi — последствия аварии практически одинаковы для обеих машин. Мне не повезло, что я такой высокий и со слишком длинными ногами.

Кулбергс так описывает свое лечение: 36 дней в реанимации и больнице, шесть операций и еще больше, 5 месяцев в инвалидной коляске и месяцы на костылях…

Он сетует на то, что «общественное мнение» сразу почему-то признало виновником аварии его — женщина не может быть виновата в аварии по-определению. Хотя, пишет он, именно выезд женщины на «Вольво» на встречную полосу привело практически к лобовому столкновению.

«Автосексизм»у нас проявился во всем своем великолепии…

Но — жизнь и здоровье в аварии спасает не Volvo, а системы пассивной и активной безопасности гораздо более новых автомобилей и дорожная инфраструктура. Если бы я был за рулем гораздо более новой машины, последствия аварии, вероятно, были бы намного меньше для моего здоровья.

Если бы на латвийских автомагистралях была ребристая полоса на центральной линии, не было бы многих аварий из-за невнимательности, засыпания и в других случаях. При обновлении асфальтовых покрытий это должно стать стандартом, как в Литве и Эстонии.

Во многих опасных местах необходимо улучшить инфраструктуру и ограничить возможности обгона, потому что безрассудный и несанкционированный обгон часто приводит к трагическим авариям, особенно в последние два года в Латвии».