Закон и дороги: что нового ждет автовладельцев в этом сезоне?

(Не)обойтись без полиции

Защита имущества третьих лиц, заочная оценка ситуации на дороге

Поправки к Закону о дорожном движении устанавливают требования, в каких случаях водители обязаны сообщать об аварии полиции. Также расширен список случаев, когда можно составлять согласованное сообщение, и включены правовые нормы, предусматривающие право должностных лиц Государственной полиции ЛР дистанционно оценивать обстоятельства происшествия…

V Обязательно сообщить

Водитель транспортного средства будет обязан сообщать в Государственную полицию о следующих видах ДТП, а именно:

— если пострадал человек;

— если участвовавшему в происшествии транспортному средству нанесены существенные повреждения;

— если в происшествии участвовало более двух транспортных средств;

— в случае нанесения ущерба имуществу третьего лица (к имуществу третьего лица не относится транспортное средство, участвовавшее в ДТП, владельцем которого не является его водитель);

— если нанесен ущерб другому транспортному средству, водитель которого не находится на месте происшествия;

— если нанесен ущерб дорожному комплексу;

— если пострадало дикое животное;

— если есть подозрение, что кто-либо из водителей, участвовавших в ДТП, находится в состоянии опьянения;

— если водители не могут прийти к соглашению об обстоятельствах происшествия, фактах или схеме ДТП.

Мы перечислили девять условий, когда водитель транспортного средства обязан сообщать о ДТП в Госполицию. Это, по мнению законодателей, поможет защите третьих лиц и владельцев транспортных средств, поврежденных в результате ДТП, если те не находятся на месте происшествия, а также поспособствует защите имущественных интересов и не допустит уклонения водителей от ответственности за управление транспортом в состоянии опьянения…

V ДТП — более двух водителей

Расширяются возможности заполнения формы согласованного сообщения. Так, если в ДТП участвуют более двух транспортных средств, водители, при отсутствии иных указаний со стороны Госполиции, будут иметь право заполнить формы согласованного сообщения и покинуть место происшествия.

В свою очередь Госполиция сможет дистанционно принимать решение о необходимости выезда своих сотрудников на место происшествия, а также консультировать водителей транспортных средств по вопросам заполнения бланков согласованного сообщения.

Эти поправки в первом чтении поддержала комиссия Сейма по народному хозяйству, аграрной и региональной политике…

Топливо станет дешевле

Снижение ставки акциза

Изменения в законе «Об ограничении роста цен на нефтепродукты», вступившие в силу 1 октября 2026 года, предусматривают дальнейшее снижение ставки акцизного налога на дизельное топливо, а также снижение акциза на бензин.

Ставка акциза на дизельное топливо, используемое в качестве моторного топлива, снизилась на 16,7% — до минимального уровня, установленного в Евросоюзе. Таким образом, акциз уменьшился с 396 до 330 евро за 1 000 литров.

В свою очередь ставка акциза на неэтилированный бензин снизилась на 11,7% — до 490 евро за 1 000 литров. Ранее акциз на бензин не снижали.

Вместе с тем отмечается, что изменения акцизного налога отражаются на ценах продажи горючего на автозаправочных станциях (АЗС) с задержкой, и снижение налога переносится в цену лишь частично. А чтобы снижение цены было заметно, требуется более значительно снизить акциз или уменьшить ставку налога на добавленную стоимость (НДС).

Розничная цена дизельного топлива вследствие решений на высоком уровне может снизиться на 8 центов за литр, если продавцы топлива полностью отразят снижение налога в цене.

Также предусмотрено временное снижение ставки акциза на неэтилированный бензин до 490 евро за 1 000 литров. Снижение акциза составит 6,5 цента на литр, а с учетом НДС — почти 8 центов на литр. Опять-таки, если продавцы топлива полностью отразят снижение налога в цене.

В аннотации к поправкам говорится, что снижение ставки акциза на топливо только на три месяца — с 1 октября по 31 декабря 2026 года, по прогнозу, приведет к сокращению доходов основного государственного бюджета на 14,4 млн. евро.

Чтобы компенсировать сокращение доходов государственного бюджета в 2026 году, предусмотрено разово использовать сверхплановые поступления от реализации конфискованных преступно нажитых средств. В настоящее время эти поступления уже превысили ранее запланированную на 2026 год сумму…

Готовьте шины заранее

На продукцию из третьих стран уже введён налог

Если вы собираетесь приобрести новые зимние шины, то учитывайте новые пошлины. Потому что шины станут дороже, а отдельные размеры и модели для зимы могут стать дефицитом.

Торговцы в этом сегменте товаров сообщают, что к китайским шинам, ввезенным после 8 июля, уже применяется антидемпинговая пошлина: для производителей, сотрудничающих с Еврокомиссией, — 24,4%, для других — 45,3%.

Плюс с 9 декабря планируется ввести налог на субсидии. Его точная ставка пока не известна, но не исключено, что он может быть применен с обратной силой на 90 дней. Это означает, что дополнительные расходы могут коснуться и шин, ввезенных в ЕС уже с сентября, а не только после принятия решения. Хотя в отрасли говорят, что перенос производства и затраты на доставку уже повлияли на цены.

Как всегда, подорожание в основном скажется на тех, кто покупает подешевле. Значительный рост цен ожидается в сегменте бюджетных шин производства Китая, а это примерно 60% латвийского рынка.

Это не означает, что каждый комплект шин подорожает именно в размере налоговой ставки. На конечную цену влияют также время закупки, страна-производитель, логистика, запасы продавца и конкуренция. Но дешевле не будет точно…

Другая проблема, отмечают в отрасли, — возможный дефицит товара. В ответ на меры ЕС по защите торговли часть китайских производителей перенесла производство на заводы в других странах, а это время, задержка в производстве.

Рынок Латвии, Эстонии и Скандинавии специфичен — здесь востребованы шины из мягкой резины (шины скандинавского типа), а также шипованные. В мировом масштабе это более узкая ниша, чем зимние шины европейского типа. Поэтому модели, предназначенные для северного рынка, могут задержаться. Однако в будущем ситуация стабилизируется.

А еще 1 января станет обязательной информация о происхождении каучука, использованного в шинах. Если требуемого подтверждения не будет, товар не смогут растаможить и ввезти в Европейский союз. Это новый норматив ЕС об ограничении вырубки лесов (EUDR).

И как следствие — нужный сертификат на материал и соблюдение других требований увеличат затраты, и это скажется уже на продаже летних шин…

Подготовила Лана ВАСИЛЬЕВА