Вадим Фальков: Рига «вступила» в Пририжье — что это значит?

Цель таких поспешный действий малопонятна. Инициаторы пояснили, что это необходимо для координации действий между самоуправлениями. Но именно координацией действий между самоуправлениями занимается государственная структура «Рижский планировочный регион».

-Мы будем договариваться об автобусном сообщении, о велодорожках… – поясняли инициаторы.
Да, но именно автобусными маршрутами и инфраструктурой занимается «Рижский планировочный регион». Более того, только у него есть право что-либо изменять в автобусных маршрутах Пририжья, согласовывая через государственную Автотранспортную дирекцию и государственный Совет по общественному транспорту размеры государственных дотаций за общественный транспорт. Сейчас ни одно из самоуправлений в столичных окрестностях, в которые ездят автобусы Рижской маршрутной сети, ни цента дотаций для «Ригас сатиксме» не выделяет.

Кто тут временные

Второй момент, из полутора десятков самоуправлений, прилегающих к Риге, согласно данным самого Объединения самоуправлений Пририжья, в нем не состоят ни Юрмала, ни Бабитский край. Зато числится отходящий в 2021 году к Огре Икшильский край, и отходящий к Сигулде Инчукалнский край.

Более того, по реформе 2021 года изо всех полутора десятков самоуправлений Пририжья «в живых» останется от силы 6-7.

Остальные исчезнут с административной карты Латвии.

Казалось бы, куда спешить? Логичнее дождаться июня, посмотреть, как они там между собой в приказном порядке объединятся, а потом приступать к каким-то действиям.

Пока же получается, что Рига вступила в бывший Рижский патримониальный округ, который долгие столетия вообще был собственностью Риги.

Анархия на подъездах к столице

Нет, разумеется, сотрудничество между окрестными самоуправлениями и Ригой необходимо. Потому что, то в одном, то в другом, вообще не испрашивая Ригу, прямо на границе со столицей вдруг начинают строиться торговые центры, новые поселки и многоэтажные жилые комплексы.

И все жители и посетители этого благолепия буквально за своими воротами оказывается на рижских улицах, которые для таких потокам предназначены не были. Жители новых жилых комплексов Пририжья начинают писать письма в Рижскую думу с требованием устроить рядом с их домами автобусную остановку, хотя при проектировании и создании этих поселков, там ни карманов остановок не было создано, ни пешеходных дорожек, а подчас ни тротуаров, ни освещения.

Так что координация действий необходима.

Но для этого не было никакой необходимости вступать в какие-то объединения, а можно было, дождавшись июня 2021 года, с каждым из оставшихся после реформы самоуправлений, в отдельности заключить договор о сотрудничестве. И тогда можно было бы четко оговорить права и обязанности Риги, так и зоны ответственности каждого окрестного самоуправления и обязательства согласовывать свои действия со столицей.

А сейчас получается, что в Объединении самоуправлений Пририжья права вето у Риги не будет — процедура позволяет принять решение не устраивающее Ригу, даже если представитель столицы проголосовал против. Но за сомнительное счастье состоять в этом Объединении из столичного бюджета будет перечисляться 50 тысяч евро членских взносов в год. Это значительно больше, чем сейчас платит каждое из окрестных самоуправлений.

Пока получается перспектива вот такого сотрудничества.