Условия, выставленные городом, оказались неподъемными для потенциальных инвесторов. От покупателей требовалось создать и воплотить в жизнь концепцию развития Луцавсалы. По словам главы департамента столичного имущества, вся реализация проекта могла потребовать от потенциальных инвесторов до 1 миллиарда вложений в течение нескольких лет.
Изначально 103 гектара земли на острове планировалось продать на аукционе за сумму не менее 26,58 млн. евро. Однако, вероятно испугавшись последующих размеров капиталовложений
Поэтому Рижская дума отменила свое решение о передаче острова на торги. Теперь концепцией развития Луцавсалы займется сам город. Поэтому, как сказал Буров, огородники и дальше смогут выращивать на своих грядках овощи, а Луцавсала пока останется незастроенной территорией. Тем более что за год изменилась и притягательность южной части острова. Минувшим летом там с успехом прошел рок–фестиваль «Кубана», изгнанный до того как с Кубани, так и из Калининградской области, который собрал примерно 15 тысяч зрителей. Организаторы планируют и в 2016 году провести на Луцавсале очередную «Кубану».
Европа даст денег на дороги
Транспортный комитет столицы рассмотрел и актуализировал планы дорожного строительства на ближайшую пятилетку. Для реализации многих проектов придется как просить денег в Европе, так и изыскивать в отнюдь не толстом рижском кошельке.
По приоритетам грядущие объекты распределены по степени важности для оптимизации транспортных потоков столицы и уводу из центра города. Поэтому первое на очереди — завершение создания Восточной магистрали, идущей от Милгрависа до Южного моста. Сейчас в ней есть «разрыв» между улицами Дзелзавас и Виеталвас. На прокладку трассы через бывшие пурвциемские огороды Рига планирует получить 19 млн. евро из Европы, и еще 13 млн. евро надо будет изыскать в городском бюджете. Проект предусмотрено реализовать в течение ближайших 5–6 лет.
Затем по важности, по мнению специалистов департамента сообщения, следует создание путепровода на Красной Двине через железную дорогу от просп. Виестура до ул. Твайка. Сейчас движение товарных поездов в Мангали весьма интенсивное, поэтому переезды на просп. Остас и на ул. Тилта бывают часто и подолгу закрыты. Создание путепровода позволило бы грузовому транспорту, минуя центр города, напрямую попадать с Восточной магистрали в Рижский порт. По подсчетам специалистов, путепровод может потянуть на 45 млн. евро.
Но чтобы этот путепровод действительно перенял на себя транспорт, необходимо полностью реконструировать
Не забыли и про создание альтернативного пути из Иманты в Золитуде — ведутся предпроектные работы. Пока лишь известно, что тоннель может обойтись на 5 млн. евро дороже, чем путепровод. Однако работа над созданием этого проекта осложняется планами создания ветки европейской железной дороги «Рейл–Балтика» до аэропорта «Рига». И до тех пор, пока не станет понятно, где конкретно могут пролечь рельсы в аэропорт и в Европу, реализации проекта путепровода ждать не приходится.
Также в планах продолжение реконструкции подъездных путей и эстакад Островного моста. Затем, по мнению специалистов, необходимо провести ремонт Вантового моста. А также Воздушного моста, который соединяет улицу Бривибас и Бривибас гатве. При этом на Воздушном мосту планируется соорудить навесные балюстрады, на которые перенести тротуары и велодорожку. Тогда проезжую часть Воздушного моста можно будет реально расширить и создать там две полноценные полосы движения в каждую сторону. Подобная реконструкция может обойтись в 9 млн. евро.
Помимо прочего, в ближайшие годы предполагается провести реконструкцию многих улиц столицы, таких как Турайдас, Кримулдас, Дандалес, Межрозишу и других.
Специалисты также склоняются к необходимости создания новой улицы Дурбес, которая должна напрямую соединить Юрмалас гатве с ул. Дагавгривас. И тогда весь транспорт из Иманты, следующий через путепровод на Юрмалас гатве, сможет не петлять по улице Слокас и другим задвинским улицам, а напрямую выезжать на ул. Даугавгривас и следовать в сторону центра города.
На урок!
В новом учебном году пороги 115 столичных школ переступили 66,4 тысячи учеников.
Однако, так как число детей неуклонно сокращается, в Риге проводится оптимизация школ. И в нынешнем учебном году объединены 34–я и 68–я средние школы. Зато сейчас объединенная школа набрала сразу 6 первых классов.
Также объединяются 24–я основная и 32–я средняя школы, из которых создадут одну Восточную среднюю школу. Но пока что в здании Восточной средней школы продолжаются ремонтные работы.
После того как объединенная школа приступит к работе, на улице Кална (Большегорная) начнет работать оборудованный светофором пешеходный переход, чтобы учащиеся могли безопасно попасть на новую, специально для них созданную троллейбусную остановку и спокойно уехать домой.
Развалины — снести
Вице–мэр Риги Андрис Америкс созвал оперативное совещание на территории бывшего завода «Радиотехника», что в ближней Иманте, на проспекте Курземес.
После того как территория попала в частные руки, на ней образовалась огромная свалка. Многие тонны мусора. Они достигли таких высот, что стали видны из окон близлежащих пятиэтажных домов. А мусор, оказывается, на заброшенной территории расположился не просто так. Представитель владельца пояснил, что тут его… сортируют! Но государственная служба окружающей среды с таким поворотом событий не согласна: сортировать отходы можно, но в ангарах, а не под открытым небом.
Представитель владельца территории пообещал, что уже осенью у пустующего здания «Радиотехники» появится инвестор, но отказался сообщить, кто именно. Хотя прозвучали намеки, что на объект позарился некий таджикский бизнесмен.
Так или иначе, дума намерена добиться от владельцев территории, чтобы те убрали весь мусор. А если само здание «Радиотехники» не будет приведено владельцами в порядок в ближайшем будущем, то столичные власти намерены принять решение о принудительном приведении его в порядок. За такой бюрократической формулировкой обычно кроется снос разваливающегося здания силами думы, после чего владельцам выставляется счет за проведенные работы.
Риге нужно больше квартир
Депутаты комитета жилья и окружающей среды заслушали доклад о положении дел в жилищной сфере. Очередь на муниципальное жилье в последние годы с 14 тысяч семей сократилась до 4,5 тысячи. Однако на данный момент сложилась ситуация нехватки пригодных муниципальных квартир. Поэтому строительство муниципальных домов необходимо продолжить. Депутаты также считают, что нужно изыскать средства на ремонт освобождающихся помещений, чтобы их можно было сдавать семьям, стоящим в очереди на муниципальное жилье.
Вадим ФАЛЬКОВ.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.