Ушаков: за учителями последуют реформы зарплат полицейских и пожарных — с тем же результатом

По словам мэра Риги Нила Ушакова, вслед за учителями похожая реформа с потерей заработной платы ожидает полицейских и пожарных. Уже сейчас обиженные педагоги увольняются из школ в знак протеста… Как Рижская дума намерена решать вопрос зарплат учителей? Как продвигается проект трамвайной линии по улице Сканстес и почему он получил много критики?

— Про реформу зарплат учителей многое уже было сказано. Есть реальные шансы восстановить справедливость и вернуть учителям потерянные деньги?

— Систему зарплаты учителей перепахали, совершенно не подумав о людях. Ведь часть учителей просто публично унизили. Пострадали не только педагоги Риги, но и Даугавпилса, где, кстати, самоуправление возглавляют представители «Единства».

Но ведь и это еще не все. Сейчас министр образования Шадурскис собирается в течение двух лет уничтожить 5500 бюджетных мест для студентов вузов. В Дании, например, все места в вузах бесплатные, причем существует «право на ошибку». Его смысл в том, что если ты проучился два года, но потом понял, что неверно выбрал специальность, у тебя есть возможность бесплатно учиться заново. При этом в Дании, как и в Латвии, единственные «природные ископаемые» — это люди. Но, в отличие от нас, там это ценят.

К слову, у нас есть все опасения, что за учителями похожие реформы коснутся полицейских и пожарных. У части полицейских и пожарных заработные платы повысятся, у части — снизятся.

Мы следим за тем, что происходит в этой сфере, но ничего хорошего там тоже не будет.

Обсуждается вариант, что зарплаты полицейских будут привязаны к количеству вызовов. С одной стороны, вроде бы логично, но, с другой стороны, если полиция хорошо работает и благодаря этому вызовов становится меньше, то заработная плата падает. А с пожарными так и вовсе нонсенс выходит: им самим пожары устраивать?

— Сеймовская фракция СДП «Согласие», которую вы возглавляете, требовала отставки Шадурскиса, но Сейм отклонил это требование. Что вы намерены делать дальше?

— По крайней мере, в ходе заседания Сейма министру хотя бы пришлось отвечать на вопросы депутатов о реформе. Но мы не будем этим ограничиваться. Мы уже обратились в Конституционный суд, потому что уверены, что нарушены конституционные права учителей Риги.

Факт дискриминации Риги по отношению к другим крупным городам Латвии неоспорим в этом плане. Например, две одинаковые школы — в Риге и Елгаве; одинаковое количество учеников, успеваемость и прочие показатели. Но школа Елгавы автоматически получает на шесть процентов больше, чем школа Риги…

Параллельно мы будем искать возможности в рамках бюджета Риги будущего года финансово помочь гимназиям и лучшим учебным заведениям Риги. Но при этом я лично очень скептически отношусь к такому понятию, как рейтинг школ. Понятно, что по рейтингам 1-я гимназия получает высшее место не просто так: у них лучше результаты на экзаменах и олимпиадах.

Эта гимназия получает все это потому, что у них сильный преподавательский состав, но при этом они собирают к себе лучших в плане знаний школьников Риги и Рижского района. Если мы возьмем обычную школу в социально неблагополучном микрорайоне Риги и в этой школе хотя бы один ученик получил оценки А на экзамене, то это уже большое достижение. Потому что каждый ребенок нам одинаково важен. И наша задача — с 1 января помочь школам, пострадавшим от реформы, не растерять лучших учителей.

— Учителя не начали увольняться после того, как им срезали зарплату?

— Начали. Были случаи, когда сокращение зарплаты было совсем небольшим, но тут уже дело принципа. Люди обижены, что с ними так поступили. Многие учителя воспринимают это как неприкрытое публичное оскорбление. Если зайти на портал Рижской думы и посмотреть вакансии по школам, то вакансий учителей все больше и больше.

— Какова же тогда цель этой реформы?

— Она проста: за счет рижских учителей дать прибавку к зарплате учителям других городов. Ведь есть самоуправления, школы которых только выиграли. Мы с этим категорически не согласны и будем бороться за своих педагогов.

— Не пострадают ли другие социальные программы Рижской думы, ведь бюджет города ограничен?

— Социальные программы — нет. Но мы не сможем развивать какие-то проекты так быстро, как мы на это рассчитывали и как нам хотелось бы…

— Почему для организации транспортного движения по улице Сканстес выбрана именно трамвайная линия, ведь это большие инвестиции, да и пустить по этой улице автобус было бы гораздо проще?

— Проект новой трамвайной линии по улице Сканстес реализуется уже четыре года, потому что он серьезный и требовал большого количества согласований с министерствами, обсуждения, разработки и прочее. Единственная причина, по которой в последнее время вокруг проекта поднялся такой шум, — это выборы в самоуправление через восемь месяцев. Иначе как можно объяснить то, что все предыдущие разы депутаты оппозиции голосовали единогласно за все решения по проекту трамвая на Сканстес?

Но давайте отбросим всю политическую составляющую и посмотрим только на факты.

ПЕРВОЕ: проект дорогостоящий, и он реализуется только потому, что есть европейское софинансирование, которое оплачивает расходы на 70 процентов. Не будь этого, мы проект не смогли бы потянуть.

ВТОРОЕ: надо понимать, почему Рига выбрала именно Сканстес для развития трамвайной линии. По условиям освоения денег трамвайная линия должна прокладываться на приоритетно развиваемых территориях. Это территории, которые, с одной стороны, деградирующие, а с другой — имеют потенциал развития и динамично развиваются с вложением частного капитала.

Линия через Сканстес является единственной в столице, которая подходит под все эти условия.

Район активно развивается: офисные здания, спортивная арена, музей современного искусства, там же, скорей всего, будет новый концертный зал. Мы при всем желании не могли бы пустить новую ветку трамвая, положим, в Пурвциемс просто потому, что он не подходит под требуемые критерии, чтобы получить европейское финансирование. Но даже без этого, если бы был выбран Пурвциемс, мы могли бы подключить новую ветку только к улице Кр. Барона, по которой уже сейчас ходят 6-й и 11-й трамваи.

Представляете, что будет, если по ней пустить еще один трамвай с интервалом в 10 минут? По сути, Кр. Барона встанет.

— Противники проекта назвали его «кладбищенским трамваем». Так будут ли для прокладки линии переноситься захоронения?

— В Риге есть улица Сенчу, она начинается с улицы Миера и идет до улицы Бривибас, где переходит уже в Пернавас. Если кто-то по ней никогда не ездил, рекомендую это сделать. Эта улица с четырьмя полосами, широкими тротуарами, по которой каждый день проезжают тысячи машин.

С одной стороны этой улицы расположено Большое кладбище, с другой — Покровское.

Трамвай будет проходить по этой улице вдоль кладбища, а не через могилы! Точно так же, как 4-й и 5-й трамваи проходят вдоль лютеранского кладбища Мартиня, 10-й — вдоль православного кладбища на улице Виенибас. А 11-й трамвай проходит сразу вдоль шести(!) кладбищ, включая и то самое Большое кладбище.

Поэтому еще раз: трамвайная линия, и именно так планировалось с самого начала, будет проложена в границах красных линий улицы Сенчу. И да, количество полос для машин сокращаться не будет.

— Противники проекта кричали о том, что будут уничтожены полторы тысячи захоронений. Врут?

— Еще говорили, что будут уничтожены могилы тех людей, которые создавали Латвию и Ригу. Хотя до могилы Кришьяниса Баронса порядка 400 метров… И если мы пройдемся по кладбищу, то могилы известных рижан и латышей, которые находятся вблизи трамвайных путей, идущих в Межапарк, находятся на расстоянии 20 метров. Это еще раз подтверждает, что обсуждение проекта политизировано…

— Расскажите об экономической составляющей этого проекта.

— Район Сканстес является по плану развития города одной из приоритетно развиваемых территорий. Уже сейчас на Сканстес расположены такие объекты, как Arēna Rīga, Олимпийский центр, офисы трех банков, четыре крупных офисных центра, многоэтажные жилые новостройки.

В стадии реализации находятся (то есть или проектируются, или уже строятся) новый музей современного искусства, квартал офисных и жилых зданий New Hanza (в начале Сканстес, ближе к Ханзас) плюс офисные и жилые здания непосредственно вдоль самой Сканстес.

Частные инвесторы также планируют здесь строительство еще крупного конференц-центра, бизнес-центра и гостиницы.

Еще один ключевой объект здесь планирует строить министерство культуры совместно с частным бизнесом — это новый концертный зал.

Кроме того, за европейские деньги Рижская дума в районе Сканстес, там, где сейчас находятся заброшенные огороды и, по сути, бывшие болота, построит четыре новые улицы со всеми коммуникациям и создаст новый парк с прудом.

Поэтому потенциальный пассажиропоток здесь будет, по подсчетам Rīgas Satiksme, около 4,3 миллиона человек. Это посетители Arēna Rīga, нового музея современного искусства, нового концертного зала, нового конференц-центра плюс работники всех офисов и банков и, естественно, жильцы домов. И, естественно, все пассажиры, которые будут использовать транзитом новые маршруты — от кольцевого до 6a или 11a.

Трамвайная линия строится не для жителей района Сканстес. Она строится для жителей всей Риги.

— На каком этапе находится проект и когда он будет завершен?

— Сейчас начато проектирование, оно займет порядка двух лет. Строительство, по планам, будет завершено к концу 2020 года.

Ольга ЛЕВИНА.