Суперджет сгубила молния? Но дело, как минимум, не только в ней

Справедливости ради, помню много случаев, когда бывало и наоборот при авиакатастрофах: чудом спасались несколько человек из самого «хвоста», а вот бизнес-класс погибал весь и без шансов.

Люди уже постят вовсю список «летных происшествий» (то есть аварий) в этом году с самолетами «СуперДжет» — по счастью, до сих пор обходилось без жертв. Их было 8! Восемь «звоночков», которые никто не услышал.

Опять же справедливости ради:

Аэрофлот давно и всеми лапами, как может, отпихивается от СуперДжетов, фактически уже который год ведет откровенную кампанию антипиара в отношении этих самолетов,

направо и налево рассказывает, что считает их «наименее надежными» из имеющихся у него в наличии… Все бесполезно — Родина приказывает эксплуатировать, Аэрофлот не может ослушаться. Вот в чем, кстати, опасность госсобственности в авиаперевозках! Менеджеры работают не на людей, а на государство, а государство требует соблюдать «государственные интересы»: в СуперДжеты вбуханы миллиарды государственных баксов, если теперь от Джетов откажется Аэрофлот, кто ж их вообще будет брать?!

Аэрофлоту от Джетов просто не дадут отказаться. «Государственный престиж»! И да, как я уже сказал — никто не даст объявить причиной катастрофы техническое состояние или, не дай бог, конструктивные недостатки лайнера. Хотя версия «молнии», которой пока упорно придерживаются, как бы откровенно намекает, что с самим самолетом было что-то не то: реально авионика не должна выходить из строя так тотально даже от удара молнии, вообще-то удар молнии должен быть для современного самолета штатной ситуацией!

Вот вам пример, июль 2018 года: «В самолет, вылетевший по маршруту Кишинев — Санкт-Петербург, ударила молния. Инцидент произошел в тот момент, когда самолет набирал высоту, сообщает «Интерфакс». На борту судна никто не пострадал, оборудование работало исправно. Однако из соображений безопасности, экипаж принял решение вернуться в кишиневский аэропорт. На борту лайнера находились 113 пассажиров. Рейс отложили на неопределенное время, самолет отправлен на техническую проверку».

А тут, по последней версии, после «удара молнии» на самолете вышла из строя вообще вся электроника, и пилот сажал его полностью вручную, «на глаз», как какой-то кукурузник.

Алексей Рощин.