«Каждый из нас платит 19 центов за каждый километр, который преодолел самолет airBaltic. Если бы этот «маркетинговый трюк», за который мы все платим, приносил нам на 30% больше туристов, чем Литве и Эстонии, тогда это имело бы какой-то смысл, но если мы только постоянно платим деньги, а в цифрах по туризму мы все еще ниже упомянутых стран, значит, тут что-то не работает. Выходит, что мы «приглашаем» литовцев и эстонцев получить воздушное сообщение — мы перевозим их дешевле, чем другие. И никакой выгоды для нас! Гаусс войдет в историю вместе с «кукурузниками», на которых приходилось летать нашим налогоплательщикам»,», — прокомментировал увольнение Гауса в эфире телеканала TV24 депутат Сейма, президент Автомобильной ассоциации Андрис Кулбергс (Объединенный список).