Сначала маршрут планируют запустить в качестве пилотного проекта примерно на пять месяцев. Предусматривается по два рейса в каждом направлении утром и вечером.
Пилотный проект нужен, чтобы оценить спрос, собрать данные о пассажиропотоке и понять, какие инвестиции и расходы потребуются самоуправлению.
Стоимость поездки предполагается приравнять к цене билета на общественный транспорт — 1,50 евро. Во время испытательного периода также планируется провести опрос пассажиров. Оператор при желании сможет включать в маршрут и другие причалы.
Самоуправление рассматривает два возможных сценария развития пассажирского водного транспорта — предоставление услуг частными операторами либо включение водного сообщения в систему общественного транспорта с участием муниципалитета.
Одновременно в Риге планируют изменить систему управления причалами. Сейчас ответственность разделена между Департаментом внешнего пространства и мобильности и Департаментом жилья и окружающей среды. В дальнейшем все муниципальные причалы предлагается признать транспортной инфраструктурой и передать в управление Департамента внешнего пространства и мобильности.
Предлагается создать три типа причалов — для регулярного пассажирского сообщения, долгосрочной аренды и кратковременной стоянки. Для арендных причалов планируется ввести единые требования, критерии оценки и порядок проведения аукционов.
Инициатива о регулярном сообщении между Вецмилгрависом и Болдераей появилась после коллективного обращения жителей. Его подписал 2331 человек.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.