Видео
В мире
"Из повторного осмотра Моста можно сделать вывод, что Мост не ремонтировался и периодически не обслуживался в течение длительного периода времени, в связи с чем техническое состояние отдельных частей Моста не соответствует требованиям статьи 9 пункта закона о строительстве, в котором указано, что в течение всего экономически обоснованного периода эксплуатации конструкция и ее элементы должны отвечать следующим существенным требованиям: механическая прочность и устойчивость; пожарная безопасность; гигиена, безопасность и защита окружающей среды; безопасность эксплуатации, доступность окружающей среды, акустика (защита от шума), энергоэффективность, устойчивое использование природных ресурсов", - цитирует Чекушин.
Он напоминает, что вице-мэр Риги Вилнис Кирсис не переставая кричал "Мосты рушатся", пока был в оппозиции", а когда стал руководить городом сам, вместо ремонта мосты закупил на многие тысячи евро переносные перила, которые и установили вдоль старых перил.
"То есть из-за реального бездействия мы УЖЕ получили мост, которым несёт риски для безопасного пользования. Не дай бог что-то случится - кто будет виноват? Как всегда - никто?
Но позвольте, за это направление и был всё время ответственный вице-мэр Вилнис Кирсис. Именно он должен был возглавить процесс ремонта дорог и мостов, обеспечив качество рабочих процессов. Очевидно, что сделать он этого не смог. А ведь прошло уже 3 года после "рестарта" Риги.
Но ситуация такая, какая есть. И знаете что плохо? И не сможет! Потому что занимается не ремонтами, а политическими интригами, что так свойственно его партии в целом. А тем временем, всё больше и больше возникает вопросов и о конкурсах на ремонтные работы, и о раздутых сметах, и качестве выполняемых работ.
Вместо плана работ, Кирсис и Co. пишут политические меморандумы, в которых во главу угла ставятся латышскость Риги и осваивание еврофондов. Хотя горожане с большим удовольствием почитали бы документы о том, как планируется избавить город от пробок и как собираются решать вопросы с обновлением жилого фонда. Как и о многих других коммунальных вопросах. Город - это на 95% технические вопросы", - напоминает Чекушин.
