Это не требует дополнительного финансирования из госбюджета: исполнительный директор airBaltic прояснил ситуацию

Он подчеркнул, что в ходе процесса «airBaltic» продолжит обеспечивать рейсы, и пассажиры могут продолжать покупать билеты.

Он пояснил, что такое решение было выбрано потому, что существующие финансовые обязательства вместе с инвестициями, необходимыми для реализации нового бизнес-плана, требуют более устойчивой структуры капитала. Он также отметил, что соглашения о финансировании, кредиторы и обязательства по лизингу самолетов носят международный характер и могут быть решены в едином процессе под надзором суда.

Министр сообщения Рихард Козловскис заявил, что со стороны государства главной целью является финансово стабильная и устойчивая компания. В процессе финансирования будет полностью обеспечен частный капитал, и государство не брало на себя обязательств инвестировать дополнительные средства в «airBaltic», что означает, что частный сектор заинтересован в стабилизации авиакомпании.

Министр сказал, что бизнес-план «airBaltic» существенно не меняется, но меняются источники финансирования, поскольку предыдущее решение было невыгодным, а этот вариант обеспечивает необходимое финансирование в полном объеме.

В то же время он подчеркнул, что в долгосрочной перспективе план государства не изменился, и оно хочет сохранить в капитале авиакомпании 25% плюс одну акцию.

Как сообщалось, «airBaltic» начнет реструктуризацию финансовых обязательств в соответствии с процедурой «Chapter 11», предусмотренной законодательством США. Одновременно авиакомпания получила обязывающее обещание от финансовых организаций об обеспечении финансирования в размере 350 млн евро для поддержания ликвидности и деятельности компании со ставкой 12%, сообщили агентству ЛЕТА в авиакомпании.

Таким образом, предыдущий план по привлечению до 257 миллионов евро под 25% годовых от держателей облигаций не будет реализован.