Эстония запретила транзит зерна из России и Белоруссии

«Россия атакует украинские порты, блокирует зерновой экспорт Украины и потом ищет новые маршруты для собственного зерна. Эстония ей такой маршрут не предоставит», — говорится в посте.

Дипломат напомнил, что ранее в сентябре он предупреждал, что «планов на транспортировку российского зерна через Эстонию строить не стоит». «И вот сегодня мы превратили это в закон», — резюмирует Цахкна.

Глава МИД добавил, что Эстония работает вместе с Литвой и Латвией над тем, чтобы «гарантировать, что балтийские порты не будут использоваться как транзитные маршруты для России».

«Россия не может вести агрессивную войну и ожидать, что мы поможем ей сохранять свои торговые потоки. Мы не будем помогать финансировать ее войну и облегчать ей дальнейшее осуществление агрессии», — заявил глава МИД Эстонии.

Тяжелое положение аграрного сектора Украины
Ранее, 28 сентября, министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий в интервью DW рассказал, что положение украинского аграрного сектора на данный момент  — самое тяжелое с начала полномасштабной войны России против Украины.

Регулярные российские удары по портовой инфраструктуре и гражданским судам заставили судоходные компании прекратить заходы в глубоководные порты Большой Одессы. В результате экспорт аграрной продукции через них фактически остановился более чем на два месяца, указал собеседник редакции.

По словам Высоцкого, Украина из-за этого не может экспортировать более половины предназначенного для поставок за рубеж зерна. Около 30 млн тонн сельскохозяйственной продукции общей стоимостью около 10 млрд долларов рискуют остаться невывезенными.

 
Украина ищет альтернативные маршруты для экспорта зерна
В этой ситуации Украина обратилась к Еврокомиссии с просьбой выделить 1,1 млрд евро на компенсацию дополнительных расходов по транспортировке до 22 млн тонн аграрной продукции через территорию ЕС, сообщил Высоцкий. В частности, Киев предложил расширить так называемые «линии солидарности» — альтернативные маршруты транспортировки украинской продукции через ЕС — не только через соседние государства, но и дальше, в частности, в порты Германии и Нидерландов.

Кроме того, Киев просит Польшу разрешить временное хранение сельскохозяйственной продукции, включая зерно, на таможенных складах для формирования партий для дальнейшего экспорта.

Переговоры по предложению о финансировании дополнительных логистических расходов только начинаются, поэтому оценивать реакцию Еврокомиссии пока рано, добавил министр.

Международные усилия по снятию зерновой блокады в Черном море

В тот же день, 28 сентября, пресс-секретарь МИД ФРГ Йозеф Хинтерзеер (Josef Hinterseher), отвечая на вопрос DW в ходе правительственной пресс-конференции в Берлине, подтвердил, что в преддверии встречи в Нью-Йорке министров иностранных дел Германии и России Йоханна Вадефуля (Johann Wadephul) и Сергея Лаврова ряд государств обращались к главе МИД ФРГ с просьбой поднять на этих переговорах тему зерновой блокады в Черном море.

Вадефуль откликнулся на эту просьбу, однако конкретных результатов в этой связи пока достичь не удалось, сообщил представитель германского внешнеполитического ведомства. Сославшись на конфиденциальность темы, пресс-секретарь МИД ФРГ не стал вдаваться в детали текущих переговоров о снятии зерновой блокады в Черном море, дав понять лишь, что на достижение прогресса в этой области направлены усилия многих государств.