Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 8. Апреля Завтра: Dana, Dans, Danute, Edgars
Доступность

Дети всё чаще садятся за руль шеринговых авто и попадают в ДТП: полиция бьёт тревогу

Представители услуг аренды легковых автомобилей сообщают о росте числа дорожно-транспортных происшествий, виновниками которых становятся несовершеннолетние. Как правило, не имеющие водительских прав молодые люди садятся за руль шеринговых авто, используя учетные записи своих совершеннолетних друзей или даже родителей, сообщает Латвийское радио-4.

После очередной тяжелой аварии, которую спровоцировал подросток за рулем, некоторые компании задумались о значительном увеличении штрафов в отношении клиентов, предоставляющих свои учетные записи лицам без водительских прав. 

В минувшую субботу в Риге, на ул. Илукстес, водитель арендованного автомобиля одной из популярных шеринговых компаний сбил мотоциклиста — в результате аварии последний получил переломы обеих рук и другие травмы. Виновником ДТП стал несовершеннолетний, который сел за руль под учетной записью своих родителей.

Как признает представитель компании, автомобиль которой оказался задействован в ДТП, предприниматель Эгия Гайлума, в последнее время заметен стремительный рост подобных происшествий. Поэтому предприятие планирует значительно увеличить штрафы:

«За последнее время мы выявили множество случаев, когда несовершеннолетние лица управляли нашими автомобилями. После тщательного изучения этих инцидентов мы узнавали, что для передвижения эти молодые люди пользовались чужими учетными записями, которые им добровольно предоставляли их совершеннолетние друзья с водительскими правами, а в отдельных случаях — даже родители. 

Самый дикий случай — когда некая семья разрешила ребенку сесть за руль нашего автомобиля под учетной записью одного из родителей, просто чтобы вечером не нужно было вечером забирать его с тренировки. 

Установленный ранее штраф в размере от тысячи до двух тысяч евро не останавливает людей от нарушений, поэтому мы поняли, что штраф нужно увеличивать. В настоящее время мы ведем переговоры о том, чтобы повысить его до пяти тысяч евро. Нужно найти ту величину штрафа, при которой у людей пропадет всякое желание рисковать и передавать свою учетную запись в пользование несовершеннолетнему лицу».

Как отмечает Эгия Гайлума, несовершеннолетние за рулем шеринговых авто — тенденция последних недель: «Раньше мы тоже время от времени ловили несовершеннолетних нарушителей, но это случалось очень редко. Но в последнее время… Возможно, это связано с началом нового учебного года и периодом подготовки к школе, поэтому родителям, друзьям и знакомым проще было дать в пользование свою учетную запись. Теперь речь идет о множестве случаев в месяц, что совершенно неприемлемо и недопустимо».

Тем временем, в Госполиции пока не отмечают значительного роста числа водителей без прав, однако ответственность за такое правонарушение уже ужесточена. Заместитель главы Управления безопасности дорожного движения Госполиции Юрис Янчевскис отмечает:

«С 1 июля увеличена ответственность за езду без водительского удостоверения — с 280 до 570 евро. За первые шесть месяцев 2020 года было 96 случаев, когда несовершеннолетние садились за руль и призывались к ответу. Я бы призвал не садиться за руль без водительских прав. Ответственность серьезная, и созданные последствия могут ее только усугубить».

Cейчас за передачу автомобиля лицам без водительских прав для клиентов услуг каршеринга предусмотрены штрафы в размере до двух тысяч евро, а также блокировка учетной записи без права восстановления.

29 реакций
29 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать