Видео
В мире
«Нужно идти к тому, чтобы те же пассажирские перевозки были более скоростными. Например, уменьшить время нахождения в пути посредством проведения таможенного и пограничного контроля на ходу», - сказал Вешняков, добавив, что аналогичная практика действует на железнодорожных линиях Россия-Финляндия.
Вешняков также отметил, что вопрос модернизации латвийско-российской железной дороги находится на повестке дня межправительственной комиссии, последнее заседание которой прошло 21 декабря 2013 года в Москве. Рабочие группы комиссии занимаются разными направлениями, в том числе транзитом и развитием транспортных артерий.
Один из проектов, который уже давно обсуждается – строительство к 2018 году скоростной железной дороги. Реализация данной идеи потребует усилий не только со стороны Латвии и России, но также Европейского союза. Это связано с тем, что по территории Латвии идут грузы Евросоюза, а не Латвии, отметил посол.
Проект пока не нашёл поддержки в европейских коридорах власти, придётся рассчитывать на собственные силы, посетовал Вешняков. Шаги в этом направлении уже сделаны – выработан алгоритм поэтапной модернизации железной дороги и её перевода на электротягу.
Александр Вешняков также подчеркнул, что работа в этом направлении должна вестись активнее. И выразил надежду, что новому правительству удастся сдвинуть ситуацию с мёртвой точки.
На вопрос Латвийского сотрудничества о том, каким образом будет осуществляться финансирование, которого потребует реализация намеченных инициатив, полос России предположил, что оно может строиться на паях.
