Pasažieru pārvadātāji aicina meklēt ātrus risinājumus Tuvo Austrumu konflikta radītajam degvielas cenu pieaugumam

Viņš uzsver, ka pārvadātāji jau patlaban strādā ar lieliem zaudējumiem pēdējo gadu straujo izmaksu kāpuma dēļ, bet šis pārvadātājiem būs jauns «trieciens».

Ošenieks informē, ka militārais konflikts Tuvajos Austrumos ir radījis jaunu izmaksu kāpumu, jo pārvadātāji patlaban saņem paziņojumus no degvielas vairumtirgotājiem par cenu pārskatīšanu atbilstoši globāliem notikumiem, kā arī cenas iespējamu pieaugumu par vismaz 15%.

«Ņemot vērā, ka valsts nav kompensējusi iepriekšējos zaudējumus, tad ir nepieciešama tūlītēja rīcība, jo pārvadātājiem nav iespēju segt šos neplānotus izdevumus no savas puses. Nozare sagaida ātru un uz lēmumiem orientētu ministra rīcību, jo nav laika kārtējiem diskusiju formātiem,» uzsver Ošenieks.

Patlaban precīzu degvielas cenu izmaksu pieaugumu degvielas piegādātāji atsakās prognozēt, norādot uz situācijas nenoteiktību. Vienlaikus nozare pauž cerību, ka valsts nepieļaus situāciju, kad tās vilcināšanās dēļ nebūs iespēju iegādāties degvielu, kas var novest pie būtiska pārtraukuma pasažieru pārvadājumu nodrošināšanā.

Asociācijā informē, ka 2019. gadā, kad tika izsludināts pirmais Autotransporta direkcijas (ATD) iepirkums, degvielas cena bija 1,19 eiro par litru. Savukārt 2025. gadā šajā pozīcijā cena ir pieaugusi par 24%, sasniedzot vidēji 1,54 eiro par litru.

Patlaban pasažieru pārvadātāji pauž bažas par situāciju nozarē, jo pārvadātāji praktiski līdzfinansē pasažieru pārvadājumus no saviem līdzekļiem valsts neizlēmības un laika vilcināšanas dēļ, uzsver asociācijā, vienlaikus piebilstot, ka šī brīža jaunā ģeopolitiskā situācija apliecina militārā konflikta tiešu ietekmi uz degvielas cenu pieaugumu.

ATD iepriekš norādīja, ka nestabilā situācija Tuvajos Austrumos var negatīvi ietekmēt pārvadātājus Latvijā.

Direkcijā skaidroja, ka signāli no dažādu jomu analītiķiem liek rūpīgi izvērtēt pakalpojuma nepārtrauktības nodrošināšanu Latvijā, jo, ieilgstot nestabilajai situācijai, arī pasažieru pārvadātāji saskarsies ar resursu sadārdzinājumu.

Tādējādi ATD izteica gatavību kopā ar nozari meklēt risinājumus un vērsties Satiksmes ministrijā (SM), lai piešķirtu nepieciešamos finanšu līdzekļus.

Jau vēstīts, ka šogad 28. februārī Izraēla un ASV sāka gaisa triecienus pret Irānu. Vairākas ietekmētās valstis pirmajās konflikta dienās pilnībā slēdza gaisa telpas, bet 4. martā sāka to daļēju, bet ne pilnīgu atvēršanu.

ATD ir vienotas valsts politikas realizētāja starptautisko pārvadājumu jomā, autotransporta komercpārvadājumu uzņēmējdarbības licencēšanā, kā arī sabiedriskā transporta plānošanā.