Для обеспечения непрерывности пассажирских перевозок укомплектован резерв из 13 старых электропоездов, сообщил в четверг журналистам председатель правления АО «Pasažieru vilciens» (PV) Райтис Нешпорс.

«С одной стороны, это резерв, с другой стороны, эти составы могут помочь в случае обледенения контактных сетей, особенно в часы пик», — сказал руководитель предприятия.

Остальные старые поезда планируется продать на аукционе.

Как сообщил Нешпорс, в настоящее время пассажиров перевозит 31 новый электропоезд чешского производителя «Škoda Vagonka», а еще один поезд находится в процессе приемки.

Он отметил, что скоро пройдет год с начала эксплуатации новых электропоездов, и предприятие за это время столкнулось с рядом трудностей, но были предприняты меры, чтобы обеспечить непрерывность пассажирских перевозок. Для обеспечения технической готовности подвижного состава внесено 18 улучшений в программное обеспечение и оборудование, усовершенствованы знания работников, проведено дополнительное обучение машинистов по управлению поездами в зимних условиях. Также в PV создана круглосуточная служба оперативной технической поддержки, техническую помощь продолжает оказывать и «Škoda Vagonka».

Как сообщил Нешпорс, введение новых электропоездов способствовало росту пассажирских перевозок — за десять месяцев этого года перевезено 16,3 млн пассажиров по сравнению с 14,5 млн за тот же период 2023 года.

Как сообщалось, новые электропоезда чешской компании «Škoda Vagonka» начали курсировать в Латвии в декабре прошлого года. До этого поезда долгое время тестировались на латвийской железнодорожной инфраструктуре. Несмотря на это, в декабре прошлого года и в январе этого года у новых поездов регулярно возникали технические проблемы.

Если новые поезда в мороз встанут, запустим старые: в Pasažieru vilciens нашли выход