Латвийские политики и госпредприятия очень обеспокоены возможным введением санкций Евросоюза против России.  Об этом пишет Freecity.

Латвия в двойственной ситуации

По словам председателя фракции «Единства» Дзинтарса Закиса, «Латвии, как стране, граничащей с Россией, нужно для начала все тщательно обдумать, и только тогда пытаться судить соседа за сделанное. Поэтому по содержанию рассматриваемые правительством санкции были точно такими же, какие обсуждает весь Евросоюз. Мы не планировали быть творческими в этом вопросе. У нас ситуация двойственная — Сейм Латвии высказал критическое отношение к событиям на Украине, в то же время нам невыгодно предпринимать нечто большее, чем слова, потому что от санкций могут пострадать наши же жители». Дзинтарс Закис считает, что высшие должностные лица осудили агрессию. Таким образом страна выразила свое отношение к агрессии России на Украине. А вот по конкретным санкциям надо смотреть острожнее. «Мне кажется, – сказал Закис, – что самыми эффективными санкциями был бы выброс США на свободный рынок своих запасов энергоресурсов. Это снизит их цену во всем мире и таким образом наиболее чувствительно повлияет именно на Россию. Не считаю, что большое влияние может иметь невыдача виз или тому подобные действия. Это больше дипломатический, а не прагматический шаг». На вопрос, какие из санкций могут болезненнее всего повлиять на латвийских предпринимателей, Закис ответил: «Я думаю, что прямым бумерангом санкции не обернутся. Но если мы активно выступим за жесткие меры ЕС, то России легко будет сказать, что, например, бензопирена в шпротах чересчур много. Или что грузы теперь пойдут через Усть-Лугу, а не через Ригу или другой латвийский порт. Вообще, думаю, что значение имеет не конкретный вид санкций, а отношение в целом, которое может поставить точку или на транзите, или на экспорте продуктов».

Европа должна 7 раз отмерить

«До того, как применить санкции, Евросоюзу надо, как минимум, отмерить семь раз, – заявил Август Бригманис, председатель фракции СЗК в Сейме. -- Могу оперировать только теми цифрами, которые назвала госпожа Страуюма — возможны потери до 100 миллионов евро. Однако я могу прикинуть, что мы при этом получаем. Было бы наивно ожидать, что Россия будет сидеть, сложа руки, и не отреагирует на такие вещи. И в этом контексте мы уже начали говорить о возможности консолидации бюджета осенью. Если сложить все это, то картинка радужной не покажется». «Евросоюзу, прежде чем договариваться о санкциях против России, важно договориться о компенсациях тем странам-участницам, которые больше всего пострадают от их последствий, – заявил министр финансов Андрис Вилкс. -- Компенсации надо обеспечить, например, из Фонда солидарности Европы. Призываю министров иностранных дел ЕС очень тщательно и ответственно оценивать эти вопросы, не бросая предпринимателей всех трех стран Балтии без так важной для них поддержки».

Налаженное сотрудничество дорог стоит

А вот что заявил Марис Озолс, руководитель общественных отношений Latvijas dzelzceļš: «Сегодня 95% грузов, перевозимых по железной дороге, в Латвию приходят из-за границы, и большая часть из них доставляется в латвийские порты. Осознавая возможные риски для грузопотока, мы очень пристально следим за развитием событий, однако пока работаем в привычном режиме. В прежние годы Latvijas dzelzceļš приложила немало усилий, чтобы наладить сотрудничество с соседями, мы стали лидером балтийского транзита. Latvijas dzelzceļš — крупнейшее госпредприятие, где работают 12 тысяч сотрудников. Вместе с 70 000 других представителей транзитной отрасли мы смогли обеспечить нашему государству доходы в размере более миллиарда евро».