Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

«Я говорю вам об этом, чтобы дети не ждали автобуса напрасно»: жуткая история о (не)доступности образования на селе (1)

В социальной сети Facebook появилась история многодетной матери, которая рассказала, в какую ситуацию попадают сельские дети, когда самоуправления отменяют автобусные рейсы. или в принципе не заботятся о том, чтобы хоть какой-то общественный транспорт ходит в сторону учебных заведения. История очень печальная.

«Когда, после настойчивых звонков и рассказов о проблеме в течение почти 2 месяцев, пока я боролась с TUKUMA AUTO за то, чтобы водители автобусов ездили по расписанию и на остановках наконец-то видели детей, останавливались и везли их в Тукумс, раздается звонок, сообщающий, что маршрут: Тукумс-Зентене 6:10 с ноября закрыт! Раньше автобус проезжал мимо остановки нашего дома, в 300 метрах от дома.

Звонившая, очень добрая женщина, сказала: «Я говорю вам это для того, чтобы дети не стояли на остановке в холод и не ждали автобуса напрасно»», - рассказывает Сигне.

Женщина возмущена тем, что образование для сельских детей в наше время вдруг стало роскошью. В случае её семьи, после отмены автобуса, дети должны будут каждый день добираться до школы 40 км. А ближайшая автобусная остановка теперь в 1,5 км, в административном центре поселка.  

«Планируется также отменить транспортные льготы на проезд до Тукумской школы, с целью, чтобы дети учились в ближайшей у дому школе.

Ответ: ближайшая школа для вас находится в Энгуре и туда курсирует школьный автобус. Да, согласна, но я хочу для своих детей качественное образование, хочу сама выбирать школу, где они получат образование и в этом плане для нас самая подходящая школа в городе Тукумс. У меня что, не может быть никакой возможности выбирать, в какое учебном заведение будут ходить мои дети?», - возмущается женщина.

В её семье кроме двух школьников растут еще двое малышей-двойняшек дошкольного возраста. Сигне сидела с ними до 3,5 лет, потому что это в первое время позволяла её работа. Но вот пришло время отдать детей в садик и оказалось, что до пятилетнего возраста дошкольное образование ребенка – полностью на родителях. В садик туда и обратно 80 км в день. Без каких-либо льгот на дорогу.

«Я спросила в думе, будет ли какая-то компенсация за дорогу, потому что мои расходы на это составляют около 200 евро в месяц. И мне ответили – нет, для детей до пяти лет компенсация не полагается», - пишет Сигне.

Напомним, что декретные платят в Латвии только полтора года. А дорогу до садика власти компенсируют только с пяти лет.

«И при достижении этого возраста компенсация рассчитывается по формуле -0,11 цента за км!! МИНУС НАЛОГ! Интересно, что за транспортное средство потребляет такое количество топлива, чтобы я могла на нем отвезти детей в детский сад... Но ладно - и за это спасибо! ... правда мне эти 10 евро… но ладно...  добавлю сама...», - пишет многодетная мать.

И задает еще один риторический вопрос – а что делать семьям, у которых машины нет? Или она сломалась? Или родитель, у которого есть права на время теряет трудоспособность?

«Тогда домой придут социальные работники, потому что детям не обеспечивается «обязательное школьное образование». (…) и станут проверят каждую вещь в твоем доме, чтобы доказать, что ты не можешь заботиться о детях?», - с ужасом пишет мать.

Комментарии (1) 9 реакций
Комментарии (1) 9 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе (1)

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских (1)

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро (1)

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма (1)

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic» (1)

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива (1)

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива? (1)

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать