Видео
Бывший подводник Эрик Морено рассказал, что пожары на борту подводных лодок — самая распространенная причина гибели моряков, поэтому ВМС часто проводят учения для отработки действий при возгорании. Чаще всего пожар на субмарине возникает из-за сигарет, на втором месте идет неисправность электропроводки.
Морено пояснил, что пламя на борту подлодки невозможно потушить так же, как обычное возгорание на суше. Когда пожар возникает в здании, тепло и дым могут рассеиваться. На субмарине же жар и дым не находят выхода и скапливаются внутри.
По словам ветерана, часто военные подлодки имеют несколько уровней, что позволяет продуктам горения рассеиваться и дает экипажу больше времени на локализацию огня и использование дыхательных аппаратов. АС-31 «Лошарик» имеет лишь один уровень, поэтому жар и дым направлены прямо на моряков. Из-за этого подводники не успели надеть кислородные маски и вдохнули ядовитый дым.
Пожар на борту глубоководного аппарата произошел 1 июля во время батиметрических измерений. По неофициальным данным, пламя вспыхнуло на атомной подводной лодке АС-31, известной как «Лошарик». Министр обороны Сергей Шойгузаявил, что причиной происшествия на станции стал пожар в аккумуляторном отсеке.
В результате пожара погибли 14 моряков-подводников, они отравились продуктами горения. Вечером 3 июля Минобороны опубликовало имена всех погибших. Еще 4-5 человек, выжившие при возгорании, были доставлены в военно-морской клинический госпиталь Североморска. Четырем из погибших посмертно было присвоено звание Героя России.
