Видео
В мире
"В прошлом году зимы фактически не было, поэтому не проявилась столь распространенная в Латвии проблема февраля и марта - ямы, образовавшиеся при оттепели. В свою очередь, в этом году мы уже несколько раз сталкивались с перепадами температур, и на многих дорогах Латвии выявляется довольно неприятная картина. Хотя ожидается, что в этом году ситуация не будет настолько плохой, как два года назад, однако уже сейчас наблюдаем негативные тенденции, особенно в Риге. Ямы образуются на улицах, которые были отремонтированы сравнительно недавно, что делает движение на определенных участках дороги весьма опасным", - говорит Кристапс Лиециниекс, руководитель управления транспортных продуктов и подписания рисков BALTA.
Хотя и летом дорожное покрытие в Латвии далеко не всегда ровное, зимой его качество значительно ухудшается - мороз, дождь и оттепель, а также резкие колебания температуры способствуют образованию все новых ям. В феврале этого года в BALTA поступило на 80% больше, чем в прошлом году, заявок на возмещение за повреждения транспортных средств в дорожных ямах, а в начале марта - уже вдвое больше, чем в 2020 году.
"При попадании в яму чаще всего страдают автомобильные покрышки и колеса. В особенно неудачных ситуациях повреждается шаровая опора или рулевой палец. В этом году за ущерб, полученный из-за дорожных ям, BALTA выплатила клиентам в среднем около 550 евро, но опыт показывает, что убытки могут быть намного больше. Самая крупная в истории BALTA компенсация из-за повреждений на дороге с ямами составляет 50 590 евро - при въезде в яму у машины лопнуло заднее колесо, в результате чего автомобиль разбился. К сожалению, в таких случаях под угрозой находятся также здоровье и жизнь водителя и других участников дорожного движения", - говорит Кристапс Лиециниекс.
С другой стороны, мелкие повреждения не всегда обнаруживаются на месте - многие водители замечают неисправности, продолжая движение по дороге или позже обращаясь в автомастерскую. Однако в конечном итоге они означают значительные или менее крупные финансовые потери для автовладельца.
Статистика BALTA показывает: при попадании в ямы больше всего страдают автомобили тех клиентов, которые оснащены низкопрофильными шинами. "В латвийских условиях при нашем качестве дорог более подходящими будут шины с большей высотой - автомобили с такими шинами с большей вероятностью преодолеют неровное покрытие без повреждений, потому что способность таких шин поглощать удары значительно выше. Особо стоит учесть целесообразность использования на латвийских дорогах популярных в настоящее время шин "Run Flat". Они способны функционировать даже в случае повреждения, но значительно тверже из-за жестких боковин, что может создавать дополнительную нагрузку на диски и детали подвески автомобиля", - отмечает эксперт BALTA.
"Поврежденные автомобильные детали - это неприятный опыт для любого автоводителя. Более защищены в финансовом отношении те автовладельцы, что оформили на свой автомобиль страховку КАСКО. Если транспортное средство было повреждено, но полиса KASKO нет, то владелец автомобиля имеет право обратиться в учреждение, ответственное за содержание конкретной дороги, за возмещением ущерба, потому что каждая дорога в Латвии имеет определенного собственника и обслуживающую организацию. Однако наш опыт показывает, что это означает долгое судебное разбирательство, поэтому мы всегда рекомендуем клиентам защищать себя полисом KASKO, чтобы избежать ненужной головной боли", - подчеркивает Кристапс Лиециниекс.
Во избежание повреждений и аварий из-за ям на дорогах, BALTA призывает водителей быть осторожными и ответственными - регулярно оценивать техническое состояние автомобиля, его соответствие сезону и погодным условиям, тщательно оценивать скорость движения в зависимости от качества дороги, а также на каждом участке дороги соблюдать ограничения скорости, что поможет своевременно обнаруживать и по возможности объезжать особо опасные места.
